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裝載機配重是以固定(ding)形式復現量值的測量器(qi)具。它(ta)的特(te)點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就是單位量值(zhi)的實際大小，如量塊本身就復現了(le)長度量的單位。
2、在結構上一般(ban)沒(mei)有測量機構，沒(mei)有指示器或運動(dong)著的元部件。如量塊只是復現單(dan)位量值的一個(ge)實物。
3、由(you)于(yu)沒(mei)有測(ce)量機(ji)構，如不依賴其他(ta)配用的測(ce)量器(qi)具(ju)，就不能直接測(ce)出被測(ce)量值。例如量塊要配用干涉儀、光學計。因此它是一種被動式測(ce)量器(qi)具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準(zhun)配重塊(kuai)(kuai)。指用作測量(liang)或(huo)檢定(ding)標(biao)準(zhun)的配重塊(kuai)(kuai)。如量(liang)塊(kuai)(kuai)、多面棱體(ti)、表(biao)面粗糙度比較樣(yang)塊(kuai)(kuai)等(deng)。
2、通用(yong)配(pei)重塊(kuai)。一般指由配(pei)重塊(kuai)廠(chang)統一制造的(de)通用(yong)性配(pei)重塊(kuai)。如直(zhi)尺、平(ping)板(ban)、角度塊(kuai)、卡尺等(deng)。
3、定制配重(zhong)塊(kuai)(或稱(cheng)非標配重(zhong)塊(kuai))。指為檢測工件某一參(can)數而設計(ji)制造的(de)配重(zhong)塊(kuai)。如內(nei)外溝槽(cao)卡尺、鋼絲繩卡尺、步(bu)距規等。
平衡(heng)重的質(zhi)量直接影響到叉車前、后(hou)平衡(heng)的保護系(xi)數(shu)，是決(jue)定叉車保護系(xi)數(shu)的主要參數(shu)。當平衡(heng)重的總質(zhi)量G定下(xia)來后(hou)，即以(yi)后(hou)橋(qiao)為基準，根據車架上(shang)平衡(heng)重的裝(zhuang)配形(xing)式，準確明確平衡(heng)重的安裝(zhuang)尺寸。叉車尾架上(shang)部外側(ce)有2個(ge)倒置的V形(xing)懸掛塊，將平衡(heng)重用(yong)2條螺(luo)栓固(gu)定在(zai)其上(shang)。
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