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?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37

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詳細介紹：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的(de)生產(chan)中(zhong)用于(yu)澆鑄鑄件的(de)金(jin)(jin)屬(shu)材料。它是一種以金(jin)(jin)屬(shu)元素(su)為主(zhu)要(yao)成分并添加其(qi)他金(jin)(jin)屬(shu)或非金(jin)(jin)屬(shu)元素(su)組(zu)成的(de)合(he)金(jin)(jin)。通(tong)常稱為叉車配重鐵合(he)金(jin)(jin)，主(zhu)要(yao)有鑄鐵，鑄鋼和(he)配重鐵非鐵合(he)金(jin)(jin)。

　　一些(xie)叉車(che)配重(zhong)鑄(zhu)件(jian)必(bi)須進行(xing)鑄(zhu)件(jian)后處理(li)，例如(ru)熱處理(li)和(he)(he)粗加工。叉車(che)配重(zhong)鐵是(shi)一種相對經濟的(de)毛坯成型方法，對于形狀復(fu)雜的(de)零件(jian)更(geng)能顯(xian)示其經濟性(xing)。此外，叉車(che)配重(zhong)鐵部件(jian)的(de)尺(chi)寸和(he)(he)重(zhong)量具有廣泛的(de)適應性(xing)，金屬的(de)種類不受限制，盡管這些(xie)部件(jian)具有一般的(de)機械性(xing)能，但它們也具有諸如(ru)耐腐蝕和(he)(he)減震的(de)綜(zong)合(he)性(xing)能。

　　叉車配重定制塊在施工實際應(ying)用中應(ying)注意以下(xia)幾點

　　1、選擇并安裝

　　叉車(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)重(zhong)(zhong)量，重(zhong)(zhong)心的(de)(de)位(wei)置以(yi)及后懸的(de)(de)量由車(che)輛的(de)(de)總體布局決(jue)定(ding)。配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)量選(xuan)擇主要考(kao)慮叉車(che)的(de)(de)滿(man)載堆(dui)疊和滿(man)載時(shi)的(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)性。配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直接影(ying)響叉車(che)前后平(ping)衡的(de)(de)保護系(xi)數，是決(jue)定(ding)叉車(che)保護系(xi)數的(de)(de)主要參(can)數。當確(que)(que)定(ding)了叉車(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量G時(shi)，即以(yi)后軸為(wei)基準，根據配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)在框架上的(de)(de)組(zu)裝形式，準確(que)(que)地(di)確(que)(que)定(ding)了配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。

　　2、通風孔

　　由于熱(re)(re)(re)平(ping)衡是叉車(che)的一個(ge)非常重(zhong)(zhong)要(yao)的參數(shu)，差的散(san)熱(re)(re)(re)性(xing)能很容易導致發動(dong)機冷卻水溫度過(guo)(guo)高，從而影(ying)響(xiang)叉車(che)的性(xing)能。因此，叉車(che)配重(zhong)(zhong)孔、通(tong)風管和(he)氣流(liu)引(yin)導的位置非常重(zhong)(zhong)要(yao)。通(tong)風孔的開度越(yue)高，散(san)熱(re)(re)(re)量(liang)越(yue)大;通(tong)風孔和(he)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)之間的圓形(xing)過(guo)(guo)渡(du)部分用(yong)于引(yin)導氣流(liu)并(bing)改善散(san)熱(re)(re)(re)性(xing)能。

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