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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)會產(chan)生(sheng)粉塵、有害氣(qi)體(ti)和(he)(he)噪聲對環境的(de)(de)污染,比起其他機(ji)械(xie)制(zhi)造(zao)工(gong)藝嚴重,需要(yao)采取措施進行控制(zhi)。鑄(zhu)件的(de)(de)精度和(he)(he)生(sheng)產(chan)過程的(de)(de)經(jing)濟表現(xian),主要(yao)取決于這道工(gong)序(xu)。在很多現(xian)代化(hua)的(de)(de)配重鐵(tie)車間(jian)里,造(zao)型(xing)造(zao)芯都實現(xian)了機(ji)械(xie)化(hua)或(huo)自動(dong)化(hua)。常(chang)用的(de)(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)、拋(pao)砂機(ji)、無箱射壓造(zao)型(xing)機(ji)、射芯機(ji)、冷和(he)(he)熱芯盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在自澆注冷卻的(de)鑄(zhu)型(xing)中取出后,有(you)澆口(kou)、冒(mao)口(kou)及金屬(shu)毛刺披縫,砂(sha)(sha)型(xing)配重(zhong)鐵的(de)鑄(zhu)件(jian)還粘附著砂(sha)(sha)子,因此要經過(guo)清(qing)(qing)理工(gong)序(xu)。進行這(zhe)種工(gong)作的(de)設備有(you)拋丸機(ji)、澆口(kou)冒(mao)口(kou)切割機(ji)等(deng)。砂(sha)(sha)型(xing)鑄(zhu)件(jian)落砂(sha)(sha)清(qing)(qing)理是勞動條件(jian)較差的(de)一(yi)道工(gong)序(xu),所(suo)以在選擇造型(xing)方法時(shi) ,應盡(jin)量考慮到為落砂(sha)(sha)清(qing)(qing)理創便條件(jian)。
叉(cha)車(che)的(de)(de)配重基(ji)本(ben)上都(dou)是(shi)整(zheng)體式的(de)(de)。企業(ye)在選擇(ze)叉(cha)車(che)的(de)(de)時(shi)候(hou)都(dou)傾向于“買(mai)大(da)不買(mai)小”,就算使用(yong)的(de)(de)過(guo)程中有很(hen)(hen)多(duo)噸(dun)(dun)位冗余,也不會(hui)產生(sheng)“車(che)到(dao)用(yong)時(shi)方恨小”的(de)(de)感覺。但是(shi)選擇(ze)大(da)噸(dun)(dun)位的(de)(de)車(che)型又會(hui)遇到(dao)很(hen)(hen)多(duo)問(wen)題,這些(xie)問(wen)題的(de)(de)存在也是(shi)實實在在被很(hen)(hen)多(duo)叉(cha)車(che)從業(ye)人員看在眼里,像(xiang)是(shi)配重鐵多(duo)余的(de)(de)話導(dao)致(zhi)能效損耗上來了、松軟地面容易(yi)陷進地面等。
正是因為(wei)有這些(xie)問題的存(cun)在,就有人提出配重(zhong)整體化改為(wei)配重(zhong)模塊化的方案,這樣就像搭積(ji)木一(yi)樣可(ke)以(yi)改變叉車的配重(zhong)從而選(xuan)擇工作配重(zhong)方案。
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