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裝載機配重是(shi)以固定形式復(fu)現量值的測(ce)量器具。它的特(te)點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)(de)標稱值就(jiu)是單位(wei)量(liang)值的(de)(de)實(shi)際大小，如(ru)量(liang)塊本(ben)身(shen)就(jiu)復(fu)現了長度量(liang)的(de)(de)單位(wei)。
2、在(zai)結構上一(yi)般沒(mei)有(you)測(ce)量機構，沒(mei)有(you)指示器(qi)或運動著的(de)元部(bu)件。如量塊只是復現單位(wei)量值的(de)一(yi)個實物。
3、由于沒有測(ce)量(liang)(liang)(liang)機構(gou)，如不(bu)依賴其(qi)他配用(yong)的測(ce)量(liang)(liang)(liang)器具，就不(bu)能直接測(ce)出(chu)被測(ce)量(liang)(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)(liang)塊要配用(yong)干涉儀(yi)、光學計。因此它是一種被動(dong)式測(ce)量(liang)(liang)(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配(pei)重塊(kuai)(kuai)(kuai)。指用(yong)作(zuo)測量(liang)或檢定標準(zhun)的配(pei)重塊(kuai)(kuai)(kuai)。如(ru)量(liang)塊(kuai)(kuai)(kuai)、多面棱體、表面粗糙度(du)比(bi)較樣塊(kuai)(kuai)(kuai)等。
2、通(tong)用(yong)(yong)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。一般指由配重(zhong)塊(kuai)(kuai)廠(chang)統一制造的通(tong)用(yong)(yong)性(xing)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如直(zhi)尺、平板(ban)、角度塊(kuai)(kuai)、卡尺等。
3、定制(zhi)配(pei)(pei)重塊(或稱非標配(pei)(pei)重塊)。指為檢(jian)測(ce)工件某一參數(shu)而設(she)計制(zhi)造的配(pei)(pei)重塊。如內外溝(gou)槽卡尺(chi)、鋼絲繩(sheng)卡尺(chi)、步距規等。
平衡(heng)(heng)重的質量直接影響到叉車前、后平衡(heng)(heng)的保護系數(shu)，是決定叉車保護系數(shu)的主要參數(shu)。當平衡(heng)(heng)重的總質量G定下來(lai)后，即以后橋(qiao)為基準，根據車架上平衡(heng)(heng)重的裝配形式，準確(que)(que)明確(que)(que)平衡(heng)(heng)重的安裝尺寸。叉車尾(wei)架上部外側有2個倒置的V形懸掛塊，將平衡(heng)(heng)重用2條螺栓固(gu)定在其上。
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