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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)會產(chan)生(sheng)粉塵、有害氣(qi)體和噪聲對環(huan)境(jing)的污(wu)染，比(bi)起(qi)其他機(ji)械制造(zao)工藝嚴重，需要采取(qu)措(cuo)施進行控制。鑄件的精度和生(sheng)產(chan)過程的經濟表現，主要取(qu)決(jue)于(yu)這(zhe)道工序。在(zai)很多現代(dai)化(hua)的配重鐵車間(jian)里，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)都實現了機(ji)械化(hua)或自動(dong)化(hua)。常(chang)用的砂型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射(she)壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)盒(he)機(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在自澆(jiao)(jiao)(jiao)注冷卻(que)的(de)鑄(zhu)型(xing)中取出后，有澆(jiao)(jiao)(jiao)口(kou)、冒(mao)口(kou)及金屬毛刺(ci)披縫，砂(sha)型(xing)配重鐵(tie)的(de)鑄(zhu)件(jian)還粘附著砂(sha)子，因此(ci)要經過清(qing)理工序。進行這種工作的(de)設(she)備有拋丸機、澆(jiao)(jiao)(jiao)口(kou)冒(mao)口(kou)切割機等。砂(sha)型(xing)鑄(zhu)件(jian)落砂(sha)清(qing)理是(shi)勞動條(tiao)件(jian)較差的(de)一道工序，所以在選擇造型(xing)方(fang)法時 ，應盡(jin)量考(kao)慮(lv)到為落砂(sha)清(qing)理創便條(tiao)件(jian)。
叉車(che)的(de)(de)(de)配重(zhong)基(ji)本上都(dou)是整體式的(de)(de)(de)。企業(ye)在(zai)選擇叉車(che)的(de)(de)(de)時(shi)候都(dou)傾向于“買(mai)(mai)大(da)不買(mai)(mai)小”，就算使用的(de)(de)(de)過程中有(you)很多噸位冗余(yu)，也(ye)不會產生(sheng)“車(che)到用時(shi)方恨小”的(de)(de)(de)感覺(jue)。但是選擇大(da)噸位的(de)(de)(de)車(che)型又會遇(yu)到很多問(wen)題，這些問(wen)題的(de)(de)(de)存在(zai)也(ye)是實實在(zai)在(zai)被很多叉車(che)從業(ye)人員看在(zai)眼里，像是配重(zhong)鐵多余(yu)的(de)(de)(de)話導致能效(xiao)損耗上來了、松軟(ruan)地面容(rong)易陷進(jin)地面等。
正是因(yin)為有這(zhe)些問題的存在，就有人提出配(pei)重(zhong)整(zheng)體化改為配(pei)重(zhong)模塊化的方(fang)案，這(zhe)樣就像(xiang)搭(da)積木一樣可以改變叉車的配(pei)重(zhong)從而選擇工作(zuo)配(pei)重(zhong)方(fang)案。
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