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裝載機配重是以固定形式復現量(liang)值(zhi)的測量(liang)器具(ju)。它的特點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)(de)標稱值就是單位量(liang)值的(de)(de)實際大小，如量(liang)塊(kuai)本身就復現了長度量(liang)的(de)(de)單位。
2、在結構上一(yi)般沒有(you)測量機構，沒有(you)指(zhi)示(shi)器或運動著(zhu)的(de)元部件。如量塊(kuai)只是復現單(dan)位量值的(de)一(yi)個(ge)實物。
3、由于(yu)沒有測量(liang)(liang)(liang)機(ji)構，如(ru)不依賴(lai)其他配用(yong)(yong)的測量(liang)(liang)(liang)器(qi)具，就不能直接測出(chu)被測量(liang)(liang)(liang)值。例如(ru)量(liang)(liang)(liang)塊(kuai)要配用(yong)(yong)干涉儀、光學計。因(yin)此它是一種(zhong)被動(dong)式測量(liang)(liang)(liang)器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配重(zhong)塊(kuai)。指用作測量或檢定標準(zhun)的配重(zhong)塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱(leng)體、表面粗糙度比較樣塊(kuai)等。
2、通用配(pei)重塊。一般指由配(pei)重塊廠(chang)統一制造的通用性配(pei)重塊。如直尺(chi)、平板、角度(du)塊、卡尺(chi)等。
3、定(ding)制(zhi)配重(zhong)(zhong)(zhong)塊(kuai)(或稱非(fei)標配重(zhong)(zhong)(zhong)塊(kuai))。指為檢(jian)測工件某一參數(shu)而設計制(zhi)造的配重(zhong)(zhong)(zhong)塊(kuai)。如內外溝槽(cao)卡尺、鋼絲(si)繩卡尺、步距(ju)規等。
平(ping)(ping)衡重的(de)(de)質量(liang)直接影(ying)響到(dao)叉(cha)(cha)車(che)前、后(hou)平(ping)(ping)衡的(de)(de)保(bao)護系數，是決定(ding)叉(cha)(cha)車(che)保(bao)護系數的(de)(de)主要參數。當(dang)平(ping)(ping)衡重的(de)(de)總質量(liang)G定(ding)下來(lai)后(hou)，即以后(hou)橋為(wei)基準，根據車(che)架上(shang)(shang)平(ping)(ping)衡重的(de)(de)裝(zhuang)配形式，準確明確平(ping)(ping)衡重的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)(cha)車(che)尾架上(shang)(shang)部(bu)外側有2個倒置的(de)(de)V形懸掛(gua)塊，將平(ping)(ping)衡重用2條螺栓固定(ding)在其上(shang)(shang)。
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