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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、有害氣體和噪聲對環境的污染，比起其他機(ji)械制造(zao)工藝嚴(yan)重，需要采取措(cuo)施進行控(kong)制。鑄件的精度和生產過(guo)程的經濟表現(xian)，主要取決于這道(dao)工序。在很多現(xian)代(dai)化(hua)(hua)的配重鐵車間里，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)(xin)都實現(xian)了機(ji)械化(hua)(hua)或自(zi)動化(hua)(hua)。常(chang)用的砂型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)(xin)設備(bei)有高(gao)、中、低壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)、射芯(xin)(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)件在自(zi)澆注冷卻(que)的鑄(zhu)(zhu)型中取出(chu)后，有澆口(kou)(kou)、冒(mao)口(kou)(kou)及金屬毛刺披縫，砂(sha)型配重鐵的鑄(zhu)(zhu)件還(huan)粘(zhan)附著(zhu)砂(sha)子，因此要經過清(qing)理工(gong)序(xu)。進行這種工(gong)作的設備(bei)有拋丸機(ji)、澆口(kou)(kou)冒(mao)口(kou)(kou)切割機(ji)等。砂(sha)型鑄(zhu)(zhu)件落砂(sha)清(qing)理是勞動條件較(jiao)差的一(yi)道工(gong)序(xu)，所以在選擇造(zao)型方(fang)法時 ，應盡量(liang)考(kao)慮到(dao)為落砂(sha)清(qing)理創(chuang)便條件。
叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)配重基本上都是整體式的(de)(de)。企業(ye)在選(xuan)擇叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)時(shi)候(hou)都傾向于“買大不(bu)買小”，就算使用的(de)(de)過(guo)程中有很(hen)多(duo)噸(dun)位冗余，也不(bu)會產生“車(che)(che)到(dao)(dao)用時(shi)方(fang)恨小”的(de)(de)感覺。但是選(xuan)擇大噸(dun)位的(de)(de)車(che)(che)型又會遇到(dao)(dao)很(hen)多(duo)問題，這(zhe)些(xie)問題的(de)(de)存在也是實實在在被很(hen)多(duo)叉(cha)車(che)(che)從業(ye)人員看在眼(yan)里(li)，像是配重鐵多(duo)余的(de)(de)話導致能效損耗上來了、松軟(ruan)地面(mian)容易陷進地面(mian)等。
正是因為有這些問題(ti)的(de)存在，就(jiu)有人提出配重整體化改為配重模塊化的(de)方案，這樣就(jiu)像搭(da)積木一樣可以改變(bian)叉車的(de)配重從而選(xuan)擇工作配重方案。
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