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裝載機配重是以固(gu)定(ding)形式復現量值的測(ce)量器具。它的特點如下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是單位量值的實際大小，如量塊本身就復現(xian)了長度量的單位。
2、在(zai)結構上一般沒有測(ce)量(liang)(liang)機構，沒有指示器或運動著的元(yuan)部件。如量(liang)(liang)塊只是復現單位量(liang)(liang)值的一個實物。
3、由于沒有(you)測量(liang)機構(gou)，如(ru)不依賴其他(ta)配用的測量(liang)器具(ju)，就不能直(zhi)接測出被(bei)測量(liang)值。例(li)如(ru)量(liang)塊要配用干涉儀(yi)、光學計。因此它是一種被(bei)動式測量(liang)器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配(pei)重塊。指用作測量或檢定標準的配(pei)重塊。如量塊、多面棱體、表面粗糙度比較(jiao)樣塊等(deng)。
2、通(tong)用配重(zhong)塊(kuai)。一般指由配重(zhong)塊(kuai)廠統一制造的通(tong)用性配重(zhong)塊(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制(zhi)配(pei)重(zhong)塊(kuai)(或稱非標(biao)配(pei)重(zhong)塊(kuai))。指為檢(jian)測工件(jian)某一參數而(er)設計制(zhi)造的(de)配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如內外溝槽(cao)卡尺、鋼絲繩卡尺、步距規等。
平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質量直接影(ying)響到叉(cha)車(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)的(de)(de)(de)保護系數，是決(jue)定(ding)叉(cha)車(che)保護系數的(de)(de)(de)主要參數。當平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)總質量G定(ding)下來后(hou)，即(ji)以后(hou)橋為基準(zhun)，根據車(che)架上平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)裝(zhuang)配形式(shi)，準(zhun)確明確平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸(cun)。叉(cha)車(che)尾架上部(bu)外側有2個倒置(zhi)的(de)(de)(de)V形懸掛塊(kuai)，將平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)用(yong)2條螺栓固(gu)定(ding)在其上。
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