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地 址(zhi)：河北省(sheng)遵化市團(tuan)瓢(piao)莊鄉(xiang)山里(li)各莊工業園
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對(dui)于平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)車(che)，大(da)的(de)(de)(de)特(te)點(dian)就是(shi)失重(zhong)，就是(shi)隨著(zhu)舉(ju)起(qi)貨(huo)物的(de)(de)(de)高(gao)(gao)，負(fu)載能(neng)力會低(di)，同樣的(de)(de)(de)例子，1.5噸的(de)(de)(de)平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)車(che)，隨著(zhu)貨(huo)物的(de)(de)(de)舉(ju)高(gao)(gao)，它(ta)就不能(neng)負(fu)載1.5噸的(de)(de)(de)貨(huo)物了，越高(gao)(gao)越小(xiao)，這個(ge)大(da)家使(shi)用(yong)時(shi)要(yao)注意。平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)舉(ju)高(gao)(gao)相對(dui)低(di)一些(xie)，一般3-5米(mi)的(de)(de)(de)常見些(xie)，另外，它(ta)的(de)(de)(de)轉彎(wan)半徑比前移式(shi)叉(cha)(cha)車(che)要(yao)大(da)，如(ru)果需要(yao)使(shi)用(yong)平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)車(che)進行(xing)上架(jia)或者補(bu)貨(huo)的(de)(de)(de)操作，需要(yao)涉及較寬的(de)(de)(de)貨(huo)架(jia)通道。
叉車配重與平(ping)衡(heng)重式叉車(che)的(de)(de)(de)(de)橋荷(he)率(lv)(lv)之間存(cun)在著(zhu)緊(jin)密的(de)(de)(de)(de)聯系，橋荷(he)率(lv)(lv)是叉車(che)橋荷(he)(前橋荷(he)、后橋荷(he))占(zhan)其自身總重量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)比率(lv)(lv)，同時(shi)也是平(ping)衡(heng)重式叉車(che)的(de)(de)(de)(de)重要參數(shu)之一，對(dui)于(yu)叉車(che)配重的(de)(de)(de)(de)穩定性(xing)、牽引性(xing)和動力(li)(li)性(xing)等性(xing)能參數(shu)都具有重大的(de)(de)(de)(de)影響。叉車(che)配重的(de)(de)(de)(de)大小，直接影響著(zhu)載荷(he)的(de)(de)(de)(de)分配率(lv)(lv)，而(er)(er)且還(huan)決定著(zhu)整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)(de)重量(liang)(liang)。理想的(de)(de)(de)(de)橋荷(he)率(lv)(lv)，不光能改變整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)(de)綜(zong)合機械性(xing)能，而(er)(er)且還(huan)可以使配獲(huo)得理想的(de)(de)(de)(de)小值，從(cong)而(er)(er)減小整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)(de)重量(liang)(liang)，以達到降整(zheng)車(che) 的(de)(de)(de)(de)制(zhi)造成本，增(zeng)市場競(jing)爭力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機械配重是比較經濟的(de)(de)毛坯成形方(fang)法，對于(yu)形狀復雜的(de)(de)零件(jian)(jian)能顯示出它的(de)(de)經濟性。如(ru)汽(qi)車發動機的(de)(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋(gai)，船舶螺(luo)旋槳以及藝術品(pin)等。有些難以切削的(de)(de)零件(jian)(jian)，如(ru)燃汽(qi)輪機的(de)(de)鎳基合金零件(jian)(jian)不用機械配重方(fang)法無法成形。
2.機械配重的零件尺寸和重量的適應范圍很寬，金(jin)屬(shu)種(zhong)類幾(ji)乎不(bu)受限制
3.機械(xie)配重具(ju)有一般機械(xie)性(xing)能的同時，是(shi)其他金屬成形方法如(ru)鍛、軋、焊、沖等所(suo)做不到(dao)的
機(ji)(ji)械中，例(li)如挖(wa)掘機(ji)(ji)機(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)、叉車(che)機(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)、裝載機(ji)(ji)機(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)、起重(zhong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)；一般拉貨的拖拉機(ji)(ji)，貨物過沉，要在車(che)頭或車(che)尾放入機(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)來(lai)提高輪胎的摩(mo)擦力進而(er)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)牽(qian)引力；我們日常(chang)使用(yong)(yong)的固定電話聽筒里也都普遍(bian)使用(yong)(yong)機(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)來(lai)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)手(shou)感重(zhong)量等等。
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