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裝載機配重是以固定形式復(fu)現量(liang)值的(de)測(ce)量(liang)器具(ju)。它的(de)特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就(jiu)是單(dan)位(wei)量(liang)值的實際大小，如量(liang)塊本身就(jiu)復現了(le)長度量(liang)的單(dan)位(wei)。
2、在結構(gou)上一(yi)般(ban)沒有(you)測量機構(gou)，沒有(you)指示器(qi)或運動(dong)著的元部件。如量塊只是復現(xian)單位(wei)量值的一(yi)個(ge)實物。
3、由(you)于沒有測(ce)(ce)(ce)量機構，如不依賴其他配用的測(ce)(ce)(ce)量器(qi)具，就不能直接測(ce)(ce)(ce)出被測(ce)(ce)(ce)量值。例如量塊要配用干涉儀、光學計。因此(ci)它是一種被動式測(ce)(ce)(ce)量器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊。指用作測量或(huo)檢(jian)定標準的(de)配重塊。如(ru)量塊、多面棱體(ti)、表(biao)面粗糙度比較(jiao)樣塊等。
2、通用配(pei)重(zhong)塊。一般指由配(pei)重(zhong)塊廠統一制(zhi)造的通用性配(pei)重(zhong)塊。如直尺(chi)、平板、角度塊、卡尺(chi)等。
3、定制(zhi)配重塊(或稱非標配重塊)。指為檢測(ce)工件(jian)某(mou)一參數(shu)而(er)設計制(zhi)造的配重塊。如(ru)內外溝槽(cao)卡尺、鋼絲繩(sheng)卡尺、步(bu)距規等。
平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)質(zhi)量直接影響到叉車(che)(che)前、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)保(bao)護系數，是決(jue)定叉車(che)(che)保(bao)護系數的(de)(de)主要參(can)數。當(dang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)總(zong)質(zhi)量G定下(xia)來后(hou)，即以后(hou)橋為基準，根據車(che)(che)架上平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)裝配形(xing)(xing)式，準確明(ming)確平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)(che)尾架上部外側有2個(ge)倒(dao)置的(de)(de)V形(xing)(xing)懸掛塊，將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重用2條螺栓(shuan)固(gu)定在其(qi)上。
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