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裝載機配重是以固定(ding)形(xing)式復現量值的測量器具。它的特(te)點如下(xia):
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱值就是(shi)單位量值的(de)實際大(da)小,如量塊本(ben)身就復現了長度(du)量的(de)單位。
2、在結(jie)構(gou)上一般沒(mei)有測量(liang)機構(gou),沒(mei)有指示器或運動著的元部件(jian)。如量(liang)塊只(zhi)是復現單(dan)位(wei)量(liang)值(zhi)的一個實物。
3、由于沒有測(ce)量(liang)(liang)機構(gou),如不(bu)依賴其他配(pei)用的測(ce)量(liang)(liang)器具,就不(bu)能(neng)直接測(ce)出被測(ce)量(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)塊(kuai)要配(pei)用干涉儀、光(guang)學計。因此(ci)它是一種(zhong)被動式測(ce)量(liang)(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊(kuai)。指用作測(ce)量或檢(jian)定標準的配重塊(kuai)。如(ru)量塊(kuai)、多(duo)面棱(leng)體、表面粗(cu)糙度比較樣塊(kuai)等。
2、通用配(pei)重塊。一般指(zhi)由配(pei)重塊廠統(tong)一制造的通用性配(pei)重塊。如直尺、平(ping)板、角度(du)塊、卡尺等。
3、定制(zhi)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)(或稱非標配重(zhong)塊(kuai)(kuai))。指為檢測工件某一參數而設計制(zhi)造的(de)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如內外(wai)溝(gou)槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步距規等。
平(ping)衡(heng)重(zhong)的質量直接影響到叉(cha)車(che)(che)前、后平(ping)衡(heng)的保護系數(shu),是決定叉(cha)車(che)(che)保護系數(shu)的主要參數(shu)。當平(ping)衡(heng)重(zhong)的總質量G定下(xia)來(lai)后,即以后橋為基準,根(gen)據車(che)(che)架上平(ping)衡(heng)重(zhong)的裝(zhuang)配形式(shi),準確(que)明確(que)平(ping)衡(heng)重(zhong)的安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架上部(bu)外側有2個倒置的V形懸掛塊,將平(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺栓固定在其上。
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