裝載機配重是以固定形式復現量(liang)值的(de)測量(liang)器(qi)具。它(ta)的(de)特點(dian)如下：

　　1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)(de)標稱(cheng)值(zhi)就是單位(wei)量(liang)值(zhi)的(de)(de)實(shi)際(ji)大小，如量(liang)塊(kuai)本身就復現(xian)了長(chang)度(du)量(liang)的(de)(de)單位(wei)。

　　2、在結(jie)構(gou)上一般沒(mei)有測量機構(gou)，沒(mei)有指(zhi)示器或(huo)運動(dong)著(zhu)的(de)元部件。如量塊(kuai)只是復現單(dan)位量值的(de)一個實物。

　　3、由于(yu)沒有測量(liang)機構，如不(bu)依賴其他配用的(de)測量(liang)器(qi)具(ju)，就不(bu)能直接(jie)測出(chu)被測量(liang)值。例如量(liang)塊要(yao)配用干(gan)涉儀、光學(xue)計。因此它是一種被動式(shi)測量(liang)器(qi)具(ju)。

　　起重機配重其用途分為三類：

　　1、標準配重塊(kuai)(kuai)。指用作(zuo)測量(liang)或檢定標準的配重塊(kuai)(kuai)。如量(liang)塊(kuai)(kuai)、多(duo)面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度比較樣(yang)塊(kuai)(kuai)等。

　　2、通用配重(zhong)塊。一般(ban)指由配重(zhong)塊廠統一制(zhi)造的(de)通用性配重(zhong)塊。如直尺、平板、角度塊、卡尺等。

　　3、定制配重塊(kuai)(或(huo)稱非標配重塊(kuai))。指為(wei)檢測工件(jian)某一(yi)參數(shu)而設計(ji)制造的配重塊(kuai)。如內外溝(gou)槽卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距規(gui)等。

　　平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直接影(ying)響(xiang)到(dao)叉(cha)車(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)保護系數(shu)，是決定叉(cha)車(che)保護系數(shu)的(de)(de)主要參(can)數(shu)。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量G定下來后(hou)，即以后(hou)橋為基(ji)準(zhun)，根據車(che)架(jia)上平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)裝配形(xing)式(shi)，準(zhun)確明確平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架(jia)上部(bu)外側有2個倒置的(de)(de)V形(xing)懸掛(gua)塊(kuai)，將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用2條(tiao)螺栓固定在其(qi)上。