裝載機配重是(shi)以固定形(xing)式復現量(liang)值的測量(liang)器具。它的特(te)點如下：

　　1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)(de)標稱(cheng)值就(jiu)是單位(wei)量(liang)值的(de)(de)實際大(da)小，如量(liang)塊本身就(jiu)復現(xian)了(le)長度量(liang)的(de)(de)單位(wei)。

　　2、在結構(gou)上一(yi)(yi)般沒有(you)測量(liang)機構(gou)，沒有(you)指示器或運(yun)動著的元部件。如量(liang)塊只是復(fu)現單位(wei)量(liang)值的一(yi)(yi)個實(shi)物。

　　3、由于沒有測量(liang)(liang)機構，如(ru)不依賴其(qi)他配用(yong)的測量(liang)(liang)器具，就不能(neng)直接測出被(bei)測量(liang)(liang)值。例如(ru)量(liang)(liang)塊要配用(yong)干涉儀、光學計。因(yin)此它是(shi)一種被(bei)動式測量(liang)(liang)器具。

　　起重機配重其用途分為三類：

　　1、標準配(pei)重塊。指用作測(ce)量或檢定標準的配(pei)重塊。如量塊、多面棱體、表面粗糙度比(bi)較樣塊等。

　　2、通(tong)用配重塊(kuai)。一(yi)般指由配重塊(kuai)廠(chang)統一(yi)制造的通(tong)用性配重塊(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)、卡尺等。

　　3、定(ding)制配重塊(kuai)(kuai)(或稱非標配重塊(kuai)(kuai))。指為檢(jian)測工件(jian)某一參數而(er)設計制造的(de)配重塊(kuai)(kuai)。如內外溝槽卡尺(chi)、鋼(gang)絲(si)繩卡尺(chi)、步(bu)距規等。

　　平(ping)衡重的(de)(de)質量(liang)直接(jie)影響(xiang)到(dao)叉車(che)(che)前、后平(ping)衡的(de)(de)保(bao)護(hu)系數，是決定(ding)叉車(che)(che)保(bao)護(hu)系數的(de)(de)主要參數。當(dang)平(ping)衡重的(de)(de)總質量(liang)G定(ding)下來后，即(ji)以后橋為基(ji)準，根(gen)據車(che)(che)架上(shang)(shang)平(ping)衡重的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配形式(shi)，準確明確平(ping)衡重的(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)尺寸。叉車(che)(che)尾架上(shang)(shang)部外側有2個(ge)倒(dao)置的(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)衡重用2條螺栓固定(ding)在其上(shang)(shang)。