對(dui)于平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)(che)，大的(de)特(te)點就是(shi)(shi)失重(zhong)(zhong)(zhong)，就是(shi)(shi)隨著(zhu)舉起(qi)貨(huo)物的(de)高(gao)(gao)，負(fu)載(zai)(zai)能力會低，同樣(yang)的(de)例子，1.5噸的(de)平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)(che)，隨著(zhu)貨(huo)物的(de)舉高(gao)(gao)，它就不能負(fu)載(zai)(zai)1.5噸的(de)貨(huo)物了(le)，越(yue)高(gao)(gao)越(yue)小，這個大家使(shi)用時要(yao)注意(yi)。平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)(che)的(de)舉高(gao)(gao)相對(dui)低一(yi)(yi)些(xie)，一(yi)(yi)般3-5米的(de)常見些(xie)，另外，它的(de)轉(zhuan)彎半(ban)徑比前移(yi)式(shi)叉(cha)車(che)(che)要(yao)大，如(ru)果需(xu)要(yao)使(shi)用平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)(che)進行上架(jia)或(huo)者補貨(huo)的(de)操(cao)作，需(xu)要(yao)涉及(ji)較寬的(de)貨(huo)架(jia)通道。

　　叉車配重與平衡重(zhong)(zhong)式叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)(lv)之間存在(zai)著緊密的(de)聯系，橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)(lv)是(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)橋(qiao)荷(he)(he)(前(qian)橋(qiao)荷(he)(he)、后橋(qiao)荷(he)(he))占其自身總重(zhong)(zhong)量的(de)比率(lv)(lv)，同時也是(shi)平衡重(zhong)(zhong)式叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)參數之一，對于叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)穩定性(xing)(xing)、牽引(yin)性(xing)(xing)和動力(li)(li)性(xing)(xing)等性(xing)(xing)能(neng)參數都具有重(zhong)(zhong)大的(de)影響。叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)大小(xiao)，直接影響著載荷(he)(he)的(de)分(fen)配(pei)率(lv)(lv)，而且還決定著整(zheng)車(che)(che)的(de)重(zhong)(zhong)量。理(li)想的(de)橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)(lv)，不光能(neng)改變整(zheng)車(che)(che)的(de)綜合機(ji)械性(xing)(xing)能(neng)，而且還可(ke)以使配(pei)獲得(de)理(li)想的(de)小(xiao)值，從而減小(xiao)整(zheng)車(che)(che)的(de)重(zhong)(zhong)量，以達到降整(zheng)車(che)(che) 的(de)制造成本(ben)，增市場競爭力(li)(li)的(de)目的(de)。

　　機械配重特點：

　　1.機(ji)械(xie)配重是比較經濟的毛坯(pi)成形方法，對(dui)于形狀復雜的零(ling)(ling)件能顯示出它(ta)的經濟性。如(ru)(ru)汽車(che)發動機(ji)的缸體(ti)和(he)缸蓋，船(chuan)舶螺旋槳以及藝術品等。有些難以切削的零(ling)(ling)件，如(ru)(ru)燃汽輪機(ji)的鎳(nie)基合(he)金零(ling)(ling)件不用機(ji)械(xie)配重方法無法成形。

　　2.機械配重的零(ling)件尺寸和重量的適應范圍很(hen)寬，金屬種類幾乎不受(shou)限制

　　3.機械(xie)配重具有一般機械(xie)性能(neng)的(de)同時，是(shi)其他金屬成(cheng)形方(fang)法如鍛、軋、焊、沖等所做不到(dao)的(de)

機(ji)械(xie)中，例(li)如挖掘(jue)機(ji)機(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)、叉(cha)車(che)機(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)、裝載機(ji)機(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)、起(qi)重(zhong)機(ji)機(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)；一般(ban)拉(la)貨(huo)的拖(tuo)拉(la)機(ji)，貨(huo)物過沉，要在車(che)頭或車(che)尾(wei)放入機(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)來提(ti)高輪胎(tai)的摩擦力進而增加牽引力；我(wo)們日常使(shi)用的固(gu)定(ding)電話(hua)聽筒里也都普遍使(shi)用機(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)來增加手感重(zhong)量等(deng)等(deng)。