對于平衡(heng)重式(shi)叉(cha)車(che)(che)，大(da)的(de)(de)(de)特點就是(shi)(shi)失重，就是(shi)(shi)隨著舉起貨物(wu)的(de)(de)(de)高(gao)，負(fu)載能(neng)力會低(di)，同樣的(de)(de)(de)例(li)子，1.5噸的(de)(de)(de)平衡(heng)重式(shi)叉(cha)車(che)(che)，隨著貨物(wu)的(de)(de)(de)舉高(gao)，它就不能(neng)負(fu)載1.5噸的(de)(de)(de)貨物(wu)了，越高(gao)越小，這(zhe)個大(da)家使用(yong)時要注意(yi)。平衡(heng)重式(shi)叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)舉高(gao)相對低(di)一些，一般(ban)3-5米的(de)(de)(de)常見(jian)些，另外，它的(de)(de)(de)轉彎半徑比(bi)前移式(shi)叉(cha)車(che)(che)要大(da)，如(ru)果需(xu)要使用(yong)平衡(heng)重式(shi)叉(cha)車(che)(che)進行上架(jia)或者補貨的(de)(de)(de)操作，需(xu)要涉及較(jiao)寬的(de)(de)(de)貨架(jia)通(tong)道。

　　叉車配重與平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)之間存在著緊(jin)密的(de)(de)聯系，橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)是叉(cha)車(che)橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)(前橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)、后橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he))占其(qi)自身總重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)的(de)(de)比(bi)率(lv)，同時(shi)也(ye)是平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要參數(shu)之一，對于叉(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)穩定(ding)(ding)性、牽引(yin)性和(he)動力性等性能參數(shu)都(dou)具有重(zhong)(zhong)(zhong)大的(de)(de)影響。叉(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)大小(xiao)，直接影響著載(zai)荷(he)的(de)(de)分配率(lv)，而且還決定(ding)(ding)著整(zheng)車(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)。理(li)想的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)，不光(guang)能改變整(zheng)車(che)的(de)(de)綜合機械性能，而且還可以(yi)使配獲得(de)理(li)想的(de)(de)小(xiao)值(zhi)，從而減小(xiao)整(zheng)車(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)，以(yi)達到降整(zheng)車(che) 的(de)(de)制造成(cheng)本，增市場(chang)競爭力的(de)(de)目的(de)(de)。

　　機械配重特點：

　　1.機械配重(zhong)是比(bi)較經(jing)濟的(de)(de)毛坯成形方法(fa)，對(dui)于(yu)形狀復雜的(de)(de)零(ling)件能顯示出它的(de)(de)經(jing)濟性。如汽車發(fa)動(dong)機的(de)(de)缸體和缸蓋，船(chuan)舶螺旋(xuan)槳以及藝術(shu)品等。有(you)些難以切削的(de)(de)零(ling)件，如燃汽輪(lun)機的(de)(de)鎳基合金(jin)零(ling)件不用機械配重(zhong)方法(fa)無(wu)法(fa)成形。

　　2.機械配重的(de)(de)零(ling)件尺(chi)寸和重量的(de)(de)適應范圍(wei)很寬，金屬種類幾(ji)乎(hu)不受限制

　　3.機(ji)械(xie)配重具(ju)有(you)一(yi)般(ban)機(ji)械(xie)性能的(de)同時，是其他金屬(shu)成形方法如鍛、軋(ya)、焊、沖等所做不到的(de)

機(ji)(ji)械(xie)中(zhong)，例如挖掘機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重、叉車(che)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重、裝載(zai)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重、起重機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重；一(yi)般拉貨(huo)(huo)的(de)拖拉機(ji)(ji)，貨(huo)(huo)物(wu)過沉，要在(zai)車(che)頭或車(che)尾(wei)放入機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重來提高輪胎(tai)的(de)摩擦力進而增(zeng)加牽引力；我們(men)日常(chang)使用的(de)固定電(dian)話聽(ting)筒(tong)里(li)也(ye)都普遍使用機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重來增(zeng)加手(shou)感重量等等。