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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉塵、有害(hai)氣體和(he)(he)(he)噪聲對(dui)環境的(de)(de)(de)污染(ran),比起(qi)其他機械制(zhi)造(zao)(zao)工(gong)藝嚴重(zhong),需要(yao)采取措施進行控(kong)制(zhi)。鑄件的(de)(de)(de)精度和(he)(he)(he)生產(chan)過(guo)程(cheng)的(de)(de)(de)經濟(ji)表現(xian),主(zhu)要(yao)取決于這(zhe)道工(gong)序。在(zai)很多現(xian)代化(hua)的(de)(de)(de)配(pei)重(zhong)鐵車間里,造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)芯都實現(xian)了機械化(hua)或自動化(hua)。常用的(de)(de)(de)砂型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)芯設備有高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)機、拋砂機、無箱射壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)機、射芯機、冷和(he)(he)(he)熱芯盒機等。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)件(jian)在(zai)自澆注冷卻的(de)(de)(de)(de)鑄(zhu)(zhu)型中取(qu)出后,有(you)澆口、冒口及金屬毛刺披縫,砂(sha)(sha)型配(pei)重鐵的(de)(de)(de)(de)鑄(zhu)(zhu)件(jian)還(huan)粘附著砂(sha)(sha)子,因此要經過清(qing)理工(gong)序。進(jin)行這種工(gong)作的(de)(de)(de)(de)設備有(you)拋丸機、澆口冒口切割機等。砂(sha)(sha)型鑄(zhu)(zhu)件(jian)落(luo)(luo)砂(sha)(sha)清(qing)理是勞動條(tiao)件(jian)較差(cha)的(de)(de)(de)(de)一道工(gong)序,所以在(zai)選擇(ze)造型方法時(shi) ,應盡(jin)量考慮(lv)到為落(luo)(luo)砂(sha)(sha)清(qing)理創便條(tiao)件(jian)。
叉(cha)車的(de)(de)(de)(de)配(pei)重基本上都(dou)是(shi)(shi)整體式(shi)的(de)(de)(de)(de)。企(qi)業在(zai)(zai)選擇(ze)叉(cha)車的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)都(dou)傾(qing)向于“買大(da)不買小”,就算使用(yong)的(de)(de)(de)(de)過程(cheng)中有(you)很(hen)多噸位(wei)冗余,也不會產生“車到(dao)用(yong)時(shi)(shi)方(fang)恨小”的(de)(de)(de)(de)感(gan)覺。但是(shi)(shi)選擇(ze)大(da)噸位(wei)的(de)(de)(de)(de)車型又會遇到(dao)很(hen)多問(wen)題(ti),這些問(wen)題(ti)的(de)(de)(de)(de)存在(zai)(zai)也是(shi)(shi)實實在(zai)(zai)在(zai)(zai)被很(hen)多叉(cha)車從業人(ren)員看在(zai)(zai)眼里,像是(shi)(shi)配(pei)重鐵多余的(de)(de)(de)(de)話導致能效損耗上來了、松(song)軟(ruan)地(di)面容(rong)易陷進地(di)面等。
正(zheng)是因為(wei)有(you)這(zhe)些問題的存在,就有(you)人(ren)提出配重整體化改為(wei)配重模塊化的方案(an),這(zhe)樣就像搭積木(mu)一樣可以改變叉車的配重從而選(xuan)擇工作配重方案(an)。
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