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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行(xing)以質量(liang)管理為目(mu)的的檢測(ce)試(shi)驗(yan),液態金屬達(da)到各規定指標后才可允許澆注(zhu)。
有時,為了達到高(gao)要(yao)(yao)求,裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)(lu)中出來后(hou),還(huan)需要(yao)(yao)經過脫(tuo)硫、真(zhen)空脫(tuo)氣(qi)、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培育或變質(zhi)處理等爐(lu)(lu)(lu)外處理。熔(rong)煉金(jin)屬的(de)常用設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的裝載機(ji)配重混(hun)(hun)砂(sha)設備(bei)有輪(lun)式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)。后者是為了混(hun)(hun)合化學(xue)硬砂(sha)而(er)修(xiu)訂的,連續混(hun)(hun)合,速(su)度快。裝載機(ji)配重塊造型(xing)造芯(xin)是根(gen)據裝載機(ji)配重工藝的要求,修(xiu)改造型(xing)方法,在準備(bei)造型(xing)材料的基礎上進行的。
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