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對(dui)于平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)車(che),大的(de)特點就是失重(zhong),就是隨著舉起貨物的(de)高(gao),負載能力會低(di),同樣的(de)例子,1.5噸的(de)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)車(che),隨著貨物的(de)舉高(gao),它就不(bu)能負載1.5噸的(de)貨物了,越高(gao)越小,這(zhe)個(ge)大家使用時要(yao)注意。平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)車(che)的(de)舉高(gao)相對(dui)低(di)一(yi)些,一(yi)般3-5米的(de)常見些,另外,它的(de)轉彎半徑(jing)比前移式(shi)(shi)叉(cha)車(che)要(yao)大,如果需(xu)要(yao)使用平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)車(che)進行上架或者補貨的(de)操作,需(xu)要(yao)涉及(ji)較寬的(de)貨架通道。
叉車配重與平衡重式叉車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)率之間存在著(zhu)緊(jin)密的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)聯系,橋(qiao)荷(he)(he)率是(shi)叉車(che)(che)橋(qiao)荷(he)(he)(前橋(qiao)荷(he)(he)、后橋(qiao)荷(he)(he))占其自身(shen)總重量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)比率,同時也是(shi)平衡重式叉車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重要參數之一,對于叉車(che)(che)配(pei)重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)穩定性、牽(qian)引性和動力性等性能參數都具有(you)重大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響。叉車(che)(che)配(pei)重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大小(xiao),直接影響著(zhu)載荷(he)(he)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)分(fen)配(pei)率,而且(qie)還決定著(zhu)整(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重量。理想(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)率,不光能改變整(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)綜合機械(xie)性能,而且(qie)還可以使(shi)配(pei)獲得理想(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)值,從而減小(xiao)整(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重量,以達(da)到降整(zheng)車(che)(che) 的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)制造成(cheng)本,增(zeng)市場競(jing)爭力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點:
1.機械(xie)配重是(shi)比較經(jing)濟的毛(mao)坯成形(xing)方法(fa),對于形(xing)狀復雜的零件(jian)能(neng)顯示出它的經(jing)濟性(xing)。如汽車發動機的缸體和缸蓋,船舶螺(luo)旋槳以及藝術品(pin)等(deng)。有些難以切削的零件(jian),如燃汽輪(lun)機的鎳基合金零件(jian)不(bu)用機械(xie)配重方法(fa)無(wu)法(fa)成形(xing)。
2.機械配重(zhong)的零件尺寸和重(zhong)量的適應范圍(wei)很(hen)寬,金屬種類幾乎不受限(xian)制
3.機(ji)械(xie)配重具(ju)有(you)一(yi)般(ban)機(ji)械(xie)性(xing)能的同(tong)時,是其他(ta)金屬成形方(fang)法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的
機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)中,例如挖掘機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)、叉車(che)(che)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)、裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)、起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)(pei)重(zhong);一般拉貨的(de)拖拉機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji),貨物過沉,要在車(che)(che)頭或(huo)車(che)(che)尾(wei)放入機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)來提高輪胎的(de)摩擦(ca)力進(jin)而增(zeng)(zeng)加牽引力;我們(men)日(ri)常使用的(de)固定電話聽筒(tong)里也都普(pu)遍(bian)使用機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)來增(zeng)(zeng)加手感(gan)重(zhong)量等等。
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