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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的生產中用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件(jian)的金(jin)屬(shu)材料。它是(shi)一種以金(jin)屬(shu)元素(su)為(wei)主要成分并添加(jia)其他金(jin)屬(shu)或非(fei)金(jin)屬(shu)元素(su)組成的合(he)金(jin)。通常(chang)稱為(wei)叉(cha)車(che)配重鐵(tie)合(he)金(jin)，主要有鑄(zhu)鐵(tie)，鑄(zhu)鋼(gang)和配重鐵(tie)非(fei)鐵(tie)合(he)金(jin)。
一(yi)些(xie)(xie)叉(cha)(cha)車(che)(che)配重鑄(zhu)件(jian)必(bi)須進行鑄(zhu)件(jian)后處(chu)(chu)理，例如(ru)熱(re)處(chu)(chu)理和(he)粗加工。叉(cha)(cha)車(che)(che)配重鐵是一(yi)種(zhong)相(xiang)對經濟的毛坯成型方法，對于形狀(zhuang)復雜(za)的零件(jian)更(geng)能(neng)顯示其經濟性(xing)。此外(wai)，叉(cha)(cha)車(che)(che)配重鐵部(bu)件(jian)的尺寸和(he)重量具有(you)(you)廣泛的適應(ying)性(xing)，金屬的種(zhong)類不受限制，盡(jin)管這(zhe)些(xie)(xie)部(bu)件(jian)具有(you)(you)一(yi)般的機械(xie)性(xing)能(neng)，但它們也具有(you)(you)諸(zhu)如(ru)耐(nai)腐(fu)蝕和(he)減震的綜合性(xing)能(neng)。
叉車配重定制塊(kuai)在施工實際(ji)應用(yong)中(zhong)應注意(yi)以下幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)(cha)車(che)(che)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)，重(zhong)(zhong)心的(de)(de)(de)位置以(yi)及后(hou)懸的(de)(de)(de)量(liang)由車(che)(che)輛的(de)(de)(de)總(zong)體布局決定(ding)。配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)選擇(ze)主要考慮叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)滿(man)載堆疊和滿(man)載時(shi)的(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)穩定(ding)性。配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)直接(jie)影響(xiang)叉(cha)(cha)車(che)(che)前后(hou)平衡(heng)的(de)(de)(de)保護系數，是決定(ding)叉(cha)(cha)車(che)(che)保護系數的(de)(de)(de)主要參數。當確(que)定(ding)了叉(cha)(cha)車(che)(che)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總(zong)質量(liang)G時(shi)，即(ji)以(yi)后(hou)軸為(wei)基準，根據配重(zhong)(zhong)在框架上的(de)(de)(de)組(zu)裝形式，準確(que)地確(que)定(ding)了配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。
2、通風孔
由于熱(re)平衡(heng)是叉車的(de)(de)(de)(de)一個(ge)非(fei)常重要的(de)(de)(de)(de)參(can)數，差的(de)(de)(de)(de)散(san)(san)熱(re)性(xing)能(neng)很容易導(dao)致發動機冷卻水溫度過(guo)高，從而影(ying)響叉車的(de)(de)(de)(de)性(xing)能(neng)。因(yin)此，叉車配(pei)重孔(kong)、通風管和氣流引導(dao)的(de)(de)(de)(de)位置非(fei)常重要。通風孔(kong)的(de)(de)(de)(de)開度越高，散(san)(san)熱(re)量越大;通風孔(kong)和散(san)(san)熱(re)器之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)圓(yuan)形過(guo)渡部分用于引導(dao)氣流并改(gai)善(shan)散(san)(san)熱(re)性(xing)能(neng)。
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