?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37

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詳細介紹：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的(de)生產中用于澆鑄鑄件(jian)的(de)金(jin)屬(shu)材(cai)料(liao)。它(ta)是(shi)一種以金(jin)屬(shu)元(yuan)素(su)為主要(yao)成(cheng)分并添(tian)加其他金(jin)屬(shu)或非金(jin)屬(shu)元(yuan)素(su)組成(cheng)的(de)合(he)金(jin)。通常稱為叉車(che)配重(zhong)鐵合(he)金(jin)，主要(yao)有鑄鐵，鑄鋼和(he)配重(zhong)鐵非鐵合(he)金(jin)。

　　一些(xie)叉(cha)(cha)車配(pei)重鑄件(jian)必須(xu)進行鑄件(jian)后處理，例如(ru)(ru)熱處理和(he)粗加工。叉(cha)(cha)車配(pei)重鐵是(shi)一種相(xiang)對經濟(ji)的(de)(de)毛坯成型方法，對于(yu)形狀復雜的(de)(de)零件(jian)更能顯示其(qi)經濟(ji)性。此外(wai)，叉(cha)(cha)車配(pei)重鐵部件(jian)的(de)(de)尺寸和(he)重量具(ju)有(you)廣泛的(de)(de)適應性，金(jin)屬的(de)(de)種類不受限制，盡管這些(xie)部件(jian)具(ju)有(you)一般的(de)(de)機械(xie)性能，但它們(men)也具(ju)有(you)諸如(ru)(ru)耐腐蝕(shi)和(he)減震的(de)(de)綜合性能。

　　叉車配重定制塊在施工實際應用(yong)中應注(zhu)意以(yi)下幾(ji)點

　　1、選擇并安裝

　　叉(cha)車(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)，重(zhong)(zhong)心(xin)的(de)(de)(de)位置以(yi)及后懸的(de)(de)(de)量(liang)由車(che)輛的(de)(de)(de)總(zong)體(ti)布(bu)局決(jue)定(ding)。配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)選擇主要考慮叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)滿載堆疊(die)和滿載時的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)直接影響(xiang)叉(cha)車(che)前(qian)后平衡的(de)(de)(de)保(bao)護系數，是決(jue)定(ding)叉(cha)車(che)保(bao)護系數的(de)(de)(de)主要參數。當(dang)確定(ding)了叉(cha)車(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總(zong)質量(liang)G時，即(ji)以(yi)后軸為基(ji)準，根據配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)在框架上(shang)的(de)(de)(de)組(zu)裝(zhuang)形式，準確地確定(ding)了配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺(chi)寸。

　　2、通風孔

　　由于(yu)熱(re)(re)(re)(re)平衡(heng)是叉(cha)車(che)的(de)(de)一個非(fei)常重要(yao)的(de)(de)參(can)數，差(cha)的(de)(de)散(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)性能(neng)很容易導(dao)致發動機冷卻水溫度過高，從而(er)影(ying)響叉(cha)車(che)的(de)(de)性能(neng)。因此，叉(cha)車(che)配(pei)重孔(kong)、通(tong)(tong)風管(guan)和(he)氣流引導(dao)的(de)(de)位置非(fei)常重要(yao)。通(tong)(tong)風孔(kong)的(de)(de)開度越高，散(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)量越大;通(tong)(tong)風孔(kong)和(he)散(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器之間的(de)(de)圓形過渡(du)部分用于(yu)引導(dao)氣流并(bing)改善散(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)性能(neng)。

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