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?裝載機配重003A

2021-04-13 10:34:17

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詳細介紹(shao)：

　　配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、有害(hai)氣(qi)體(ti)和(he)(he)噪聲(sheng)對環(huan)境(jing)的(de)(de)污(wu)染，比(bi)起其他機(ji)(ji)械制(zhi)造(zao)(zao)(zao)工藝嚴重，需要采(cai)取(qu)措施進行控(kong)制(zhi)。鑄件的(de)(de)精(jing)度(du)和(he)(he)生產過程的(de)(de)經(jing)濟(ji)表現(xian)，主要取(qu)決于這道(dao)工序。在(zai)很(hen)多現(xian)代(dai)化的(de)(de)配重鐵車間(jian)里(li)，造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯都實現(xian)了機(ji)(ji)械化或自動(dong)化。常(chang)用的(de)(de)砂(sha)型(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯設(she)備有高(gao)、中、低壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無(wu)箱射壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、射芯機(ji)(ji)、冷和(he)(he)熱芯盒機(ji)(ji)等(deng)。

　　挖掘機配重鑄(zhu)件在自澆(jiao)注冷卻的鑄(zhu)型(xing)中取(qu)出后，有澆(jiao)口、冒(mao)口及金屬毛刺披(pi)縫，砂(sha)型(xing)配重鐵的鑄(zhu)件還粘附著砂(sha)子，因(yin)此要經過(guo)清(qing)理工序。進(jin)行這(zhe)種工作(zuo)的設備有拋丸(wan)機、澆(jiao)口冒(mao)口切割機等(deng)。砂(sha)型(xing)鑄(zhu)件落砂(sha)清(qing)理是勞(lao)動條(tiao)件較(jiao)差的一道工序，所以(yi)在選擇造型(xing)方法時(shi) ，應盡量考慮(lv)到為(wei)落砂(sha)清(qing)理創便條(tiao)件。

　　叉車(che)的(de)配重基(ji)本上都是整體式的(de)。企業在選擇叉車(che)的(de)時候(hou)都傾(qing)向于“買大不買小”，就算使用的(de)過程中(zhong)有很(hen)(hen)多噸位(wei)冗(rong)余，也(ye)不會(hui)產生“車(che)到用時方恨(hen)小”的(de)感覺(jue)。但(dan)是選擇大噸位(wei)的(de)車(che)型又會(hui)遇(yu)到很(hen)(hen)多問(wen)題，這些問(wen)題的(de)存在也(ye)是實實在在被很(hen)(hen)多叉車(che)從(cong)業人員看(kan)在眼里(li)，像是配重鐵多余的(de)話導致能效(xiao)損耗上來了(le)、松軟地面容易陷(xian)進地面等。

　　正是因(yin)為有(you)這些問題的(de)存在，就有(you)人提出配(pei)重(zhong)整(zheng)體化改為配(pei)重(zhong)模塊(kuai)化的(de)方案(an)，這樣就像搭積木一樣可以改變叉車的(de)配(pei)重(zhong)從而(er)選擇工作(zuo)配(pei)重(zhong)方案(an)。

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