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裝載機配重是以固(gu)定形(xing)式復現量值(zhi)的測(ce)量器(qi)具。它的特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱值就(jiu)是(shi)單(dan)位量值的實際大(da)小,如(ru)量塊本身就(jiu)復現了(le)長度量的單(dan)位。
2、在(zai)結構上(shang)一般沒(mei)有測(ce)量(liang)機(ji)構,沒(mei)有指示器或(huo)運動著(zhu)的元部件(jian)。如量(liang)塊只是復現單(dan)位(wei)量(liang)值的一個實物(wu)。
3、由于(yu)沒有測(ce)量機構,如不依賴其他(ta)配(pei)(pei)用的測(ce)量器具,就(jiu)不能直接測(ce)出(chu)被(bei)測(ce)量值(zhi)。例如量塊(kuai)要配(pei)(pei)用干涉(she)儀(yi)、光學計(ji)。因此它是一種(zhong)被(bei)動(dong)式測(ce)量器具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準配(pei)重塊(kuai)。指用作測(ce)量或檢定標準的(de)配(pei)重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多(duo)面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度比較樣塊(kuai)等。
2、通用配重(zhong)塊(kuai)。一般指(zhi)由配重(zhong)塊(kuai)廠(chang)統一制造(zao)的(de)通用性配重(zhong)塊(kuai)。如直尺、平板、角度(du)塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配(pei)重塊(或稱(cheng)非標配(pei)重塊)。指為檢測工(gong)件(jian)某一參數(shu)而(er)設計(ji)制造的配(pei)重塊。如內外溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步(bu)距規等。
平(ping)衡重(zhong)的(de)質量直接影(ying)響(xiang)到(dao)叉車前(qian)、后平(ping)衡的(de)保護系數,是(shi)決定(ding)叉車保護系數的(de)主要參數。當平(ping)衡重(zhong)的(de)總(zong)質量G定(ding)下來(lai)后,即以后橋為基準,根據車架上平(ping)衡重(zhong)的(de)裝配形(xing)式(shi),準確(que)明確(que)平(ping)衡重(zhong)的(de)安(an)裝尺寸。叉車尾架上部(bu)外(wai)側(ce)有2個倒(dao)置的(de)V形(xing)懸掛(gua)塊,將平(ping)衡重(zhong)用2條螺栓固定(ding)在其(qi)上。
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