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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵(chen)、有(you)害氣體和(he)(he)噪聲(sheng)對環境(jing)的污(wu)染,比起其他機械制(zhi)造(zao)工(gong)藝嚴重(zhong),需要采取(qu)措施進行控制(zhi)。鑄(zhu)件的精度和(he)(he)生產過(guo)程的經濟表(biao)現,主(zhu)要取(qu)決于這道(dao)工(gong)序。在很多現代化(hua)的配重(zhong)鐵車間里,造(zao)型(xing)造(zao)芯都實(shi)現了機械化(hua)或自動(dong)化(hua)。常用的砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設(she)備有(you)高(gao)、中、低壓(ya)(ya)造(zao)型(xing)機、拋(pao)砂(sha)機、無箱射(she)壓(ya)(ya)造(zao)型(xing)機、射(she)芯機、冷和(he)(he)熱(re)芯盒機等。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)件(jian)在(zai)自澆(jiao)注冷(leng)卻的鑄(zhu)(zhu)型(xing)中取出后,有澆(jiao)口(kou)、冒口(kou)及(ji)金屬毛(mao)刺披縫,砂型(xing)配重鐵的鑄(zhu)(zhu)件(jian)還(huan)粘附著砂子,因此要經過清理工(gong)序(xu)。進行這種工(gong)作的設備有拋丸機(ji)、澆(jiao)口(kou)冒口(kou)切(qie)割機(ji)等。砂型(xing)鑄(zhu)(zhu)件(jian)落砂清理是(shi)勞動條件(jian)較差的一道工(gong)序(xu),所以在(zai)選擇造型(xing)方法時(shi) ,應(ying)盡量考慮到為落砂清理創便條件(jian)。
叉車(che)的(de)(de)(de)(de)配重基本上都是(shi)整體式的(de)(de)(de)(de)。企業在(zai)選(xuan)擇叉車(che)的(de)(de)(de)(de)時(shi)候都傾向于“買(mai)大不買(mai)小”,就算使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)過(guo)程中有很(hen)多(duo)噸(dun)位冗(rong)余(yu),也不會(hui)產生“車(che)到用(yong)(yong)時(shi)方(fang)恨小”的(de)(de)(de)(de)感覺。但是(shi)選(xuan)擇大噸(dun)位的(de)(de)(de)(de)車(che)型又(you)會(hui)遇到很(hen)多(duo)問題,這些問題的(de)(de)(de)(de)存(cun)在(zai)也是(shi)實實在(zai)在(zai)被很(hen)多(duo)叉車(che)從(cong)業人員(yuan)看在(zai)眼(yan)里,像是(shi)配重鐵多(duo)余(yu)的(de)(de)(de)(de)話導致(zhi)能效損耗上來了、松(song)軟地面容易陷(xian)進地面等。
正是因為(wei)有這(zhe)些問題的(de)存在,就(jiu)有人提出配(pei)(pei)重(zhong)整(zheng)體化改(gai)為(wei)配(pei)(pei)重(zhong)模塊化的(de)方案(an),這(zhe)樣(yang)就(jiu)像搭(da)積(ji)木一樣(yang)可以(yi)改(gai)變(bian)叉車的(de)配(pei)(pei)重(zhong)從而選擇工作(zuo)配(pei)(pei)重(zhong)方案(an)。
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