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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉塵、有害氣體(ti)和(he)噪聲(sheng)對環(huan)境的污染，比起其他機(ji)械制造(zao)工藝嚴重(zhong)(zhong)，需要(yao)采取措施進(jin)行控制。鑄件的精度和(he)生產(chan)過程的經濟表現，主(zhu)要(yao)取決于這道(dao)工序。在(zai)很(hen)多現代化的配重(zhong)(zhong)鐵(tie)車(che)間里，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯都實現了(le)機(ji)械化或(huo)自動(dong)化。常用的砂(sha)型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯設備有高、中、低壓(ya)造(zao)型(xing)(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱射(she)壓(ya)造(zao)型(xing)(xing)機(ji)、射(she)芯機(ji)、冷和(he)熱芯盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在自澆(jiao)注冷卻的鑄(zhu)型中取出后，有澆(jiao)口、冒(mao)口及金屬(shu)毛刺披縫，砂型配(pei)重鐵的鑄(zhu)件(jian)還粘附著砂子，因此要經過清理工(gong)(gong)序。進(jin)行這種工(gong)(gong)作的設備有拋丸機(ji)、澆(jiao)口冒(mao)口切割機(ji)等(deng)。砂型鑄(zhu)件(jian)落砂清理是(shi)勞動條件(jian)較差的一(yi)道工(gong)(gong)序，所以在選擇造型方法(fa)時 ，應盡(jin)量考慮到為落砂清理創便(bian)條件(jian)。
叉車的(de)(de)(de)配重基本上都(dou)是(shi)整(zheng)體(ti)式(shi)的(de)(de)(de)。企業(ye)在(zai)(zai)選擇叉車的(de)(de)(de)時候都(dou)傾向于(yu)“買(mai)大不買(mai)小”，就(jiu)算使(shi)用的(de)(de)(de)過程中有(you)很(hen)多(duo)(duo)噸位冗余，也(ye)不會(hui)產生“車到用時方恨小”的(de)(de)(de)感覺。但是(shi)選擇大噸位的(de)(de)(de)車型又會(hui)遇(yu)到很(hen)多(duo)(duo)問題，這些問題的(de)(de)(de)存在(zai)(zai)也(ye)是(shi)實實在(zai)(zai)在(zai)(zai)被很(hen)多(duo)(duo)叉車從(cong)業(ye)人員看在(zai)(zai)眼里，像(xiang)是(shi)配重鐵多(duo)(duo)余的(de)(de)(de)話導致能效(xiao)損耗上來了、松軟地(di)面(mian)容易陷進地(di)面(mian)等。
正是因為有這(zhe)些問題的(de)(de)存(cun)在，就有人提出配重(zhong)整體化改(gai)為配重(zhong)模塊(kuai)化的(de)(de)方(fang)(fang)案，這(zhe)樣就像搭(da)積木一樣可以改(gai)變(bian)叉車的(de)(de)配重(zhong)從而(er)選擇(ze)工作配重(zhong)方(fang)(fang)案。
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