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裝載機配重是以固定形式復現量(liang)值的測量(liang)器具。它的特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)(de)標稱值就是(shi)單(dan)(dan)位量值的(de)(de)實際大(da)小,如量塊本身(shen)就復(fu)現了長度量的(de)(de)單(dan)(dan)位。
2、在(zai)結構(gou)上一般沒(mei)有測(ce)量機構(gou),沒(mei)有指示器或運動著(zhu)的(de)元(yuan)部件。如量塊(kuai)只(zhi)是(shi)復現單位量值的(de)一個實(shi)物。
3、由于沒有測量機構(gou),如(ru)不依(yi)賴其他配用的(de)測量器(qi)具,就不能直接測出(chu)被(bei)測量值(zhi)。例如(ru)量塊要配用干涉(she)儀、光學計。因此它是一(yi)種被(bei)動(dong)式(shi)測量器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準配(pei)重塊(kuai)(kuai)。指用作測量或檢定標準的配(pei)重塊(kuai)(kuai)。如量塊(kuai)(kuai)、多(duo)面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度(du)比較樣塊(kuai)(kuai)等(deng)。
2、通用(yong)配重(zhong)塊。一般指由配重(zhong)塊廠統一制造的通用(yong)性配重(zhong)塊。如直尺、平板(ban)、角度塊、卡尺等。
3、定(ding)制配(pei)重塊(kuai)(或(huo)稱非標(biao)配(pei)重塊(kuai))。指為檢(jian)測工件某(mou)一參數而(er)設計制造的配(pei)重塊(kuai)。如內外溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步距規等。
平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的質量(liang)直接影響(xiang)到(dao)叉(cha)車前、后(hou)(hou)平(ping)衡(heng)的保(bao)護系數,是決定(ding)叉(cha)車保(bao)護系數的主要參數。當平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的總質量(liang)G定(ding)下(xia)來后(hou)(hou),即以后(hou)(hou)橋為基(ji)準,根據車架上(shang)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的裝(zhuang)配形式(shi),準確(que)明(ming)確(que)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的安裝(zhuang)尺(chi)寸(cun)。叉(cha)車尾架上(shang)部外側有(you)2個倒置的V形懸(xuan)掛塊,將平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺(luo)栓固定(ding)在其(qi)上(shang)。
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