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對于(yu)平衡(heng)重式(shi)叉(cha)(cha)車(che)，大(da)的特點(dian)就(jiu)是失重，就(jiu)是隨著舉起貨(huo)(huo)物的高，負載能力會低，同(tong)樣的例(li)子，1.5噸的平衡(heng)重式(shi)叉(cha)(cha)車(che)，隨著貨(huo)(huo)物的舉高，它(ta)就(jiu)不能負載1.5噸的貨(huo)(huo)物了(le)，越高越小，這個大(da)家使用(yong)時要注意。平衡(heng)重式(shi)叉(cha)(cha)車(che)的舉高相對低一些，一般(ban)3-5米(mi)的常見些，另外，它(ta)的轉彎(wan)半徑比前移式(shi)叉(cha)(cha)車(che)要大(da)，如(ru)果需要使用(yong)平衡(heng)重式(shi)叉(cha)(cha)車(che)進(jin)行(xing)上架(jia)或者補貨(huo)(huo)的操作(zuo)，需要涉及較寬的貨(huo)(huo)架(jia)通道(dao)。
叉車配重與平衡重(zhong)式叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)之間存在(zai)著緊密的(de)(de)(de)聯系，橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)是(shi)(shi)叉(cha)(cha)車(che)橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)(前橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)、后橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he))占其自身(shen)總重(zhong)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)比率(lv)，同時也是(shi)(shi)平衡重(zhong)式叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)重(zhong)要參數(shu)之一(yi)，對于叉(cha)(cha)車(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)穩定(ding)性(xing)、牽引性(xing)和動力性(xing)等(deng)性(xing)能參數(shu)都具有重(zhong)大(da)的(de)(de)(de)影(ying)響。叉(cha)(cha)車(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)大(da)小，直接影(ying)響著載荷(he)的(de)(de)(de)分配(pei)率(lv)，而(er)(er)且(qie)還(huan)決(jue)定(ding)著整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)(liang)。理(li)想的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)，不光能改(gai)變整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)綜合機(ji)械性(xing)能，而(er)(er)且(qie)還(huan)可以(yi)(yi)使配(pei)獲得(de)理(li)想的(de)(de)(de)小值，從而(er)(er)減(jian)小整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)(liang)，以(yi)(yi)達到降(jiang)整(zheng)車(che) 的(de)(de)(de)制造(zao)成本(ben)，增市場競爭力的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械配重是(shi)比(bi)較經濟(ji)的(de)毛坯成形(xing)方法(fa)，對于(yu)形(xing)狀復雜的(de)零件能顯示(shi)出它的(de)經濟(ji)性。如汽(qi)車發(fa)動機(ji)的(de)缸(gang)體(ti)和(he)缸(gang)蓋，船舶螺旋槳以及藝術品等(deng)。有些難以切削(xue)的(de)零件，如燃汽(qi)輪(lun)機(ji)的(de)鎳(nie)基合金零件不用機(ji)械配重方法(fa)無法(fa)成形(xing)。
2.機(ji)械配重的零(ling)件(jian)尺(chi)寸和重量的適應范圍很寬，金(jin)屬種類幾乎不受限制
3.機械配重具有(you)一般機械性能的(de)同時，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不(bu)到的(de)
機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)中，例如挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、叉車機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)；一般(ban)拉貨的拖拉機(ji)(ji)(ji)(ji)，貨物過沉，要在車頭或車尾放入機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)來提高輪胎的摩(mo)擦力進而增(zeng)加牽(qian)引力；我們日常使(shi)用的固定電(dian)話聽筒里也都普(pu)遍使(shi)用機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)來增(zeng)加手感重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)等(deng)等(deng)。
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