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裝載機配重是以固定形式復現量值(zhi)的測量器具。它的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就是(shi)單位量值(zhi)的實際大(da)小，如量塊(kuai)本(ben)身就復現了長度量的單位。
2、在(zai)結構上一般沒有(you)測(ce)量(liang)機構，沒有(you)指示器或運動著(zhu)的(de)(de)元部件。如(ru)量(liang)塊(kuai)只是復現單(dan)位量(liang)值(zhi)的(de)(de)一個(ge)實物。
3、由于沒有測(ce)量機構，如不依賴其(qi)他配用(yong)的測(ce)量器具，就(jiu)不能直接測(ce)出被測(ce)量值。例如量塊要配用(yong)干涉儀、光學計(ji)。因此它(ta)是一種被動式測(ce)量器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準(zhun)配重(zhong)塊(kuai)。指用(yong)作測(ce)量(liang)或檢定標(biao)準(zhun)的配重(zhong)塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙度比(bi)較樣(yang)塊(kuai)等。
2、通(tong)用(yong)配(pei)重塊(kuai)(kuai)。一般(ban)指由(you)配(pei)重塊(kuai)(kuai)廠統(tong)一制造(zao)的(de)通(tong)用(yong)性配(pei)重塊(kuai)(kuai)。如直尺、平(ping)板、角度塊(kuai)(kuai)、卡尺等(deng)。
3、定制配重(zhong)塊(或稱非標(biao)配重(zhong)塊)。指為檢測工(gong)件某一參數而設計(ji)制造的配重(zhong)塊。如內外溝槽卡(ka)(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)(ka)尺、步距規等。
平(ping)衡重(zhong)的(de)質量直接影(ying)響(xiang)到叉車前、后平(ping)衡的(de)保(bao)護系數(shu)，是決(jue)定(ding)(ding)叉車保(bao)護系數(shu)的(de)主要(yao)參數(shu)。當平(ping)衡重(zhong)的(de)總質量G定(ding)(ding)下來后，即以(yi)后橋為基(ji)準，根據車架上(shang)(shang)平(ping)衡重(zhong)的(de)裝配形(xing)式(shi)，準確明確平(ping)衡重(zhong)的(de)安裝尺寸。叉車尾架上(shang)(shang)部(bu)外側有2個倒置的(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)衡重(zhong)用2條螺栓固(gu)定(ding)(ding)在其上(shang)(shang)。
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