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裝載機配重是以固定形(xing)式復現(xian)量值的(de)(de)測量器(qi)具。它的(de)(de)特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標(biao)稱值(zhi)就是單(dan)(dan)位量值(zhi)的(de)實(shi)際大(da)小,如量塊本身(shen)就復現了長度量的(de)單(dan)(dan)位。
2、在結構上一般(ban)沒(mei)有測(ce)量機構,沒(mei)有指示器(qi)或(huo)運動(dong)著的(de)元部件。如量塊只是復現單位量值的(de)一個實物。
3、由于沒有測量機構,如不依(yi)賴其他配用的測量器(qi)具(ju),就不能直接(jie)測出被測量值。例如量塊要配用干涉(she)儀、光學(xue)計。因此它(ta)是一種被動式測量器(qi)具(ju)。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準配重(zhong)塊。指(zhi)用作測量(liang)或檢定標準的配重(zhong)塊。如量(liang)塊、多面棱體、表面粗糙(cao)度(du)比較樣塊等。
2、通用配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。一般指由(you)配重(zhong)(zhong)塊(kuai)廠統一制(zhi)造的通用性配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)、卡(ka)尺等。
3、定(ding)制(zhi)配(pei)重塊(kuai)(或稱非標配(pei)重塊(kuai))。指為(wei)檢測工件某(mou)一(yi)參(can)數而設計(ji)制(zhi)造(zao)的(de)配(pei)重塊(kuai)。如內外溝槽卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距規(gui)等。
平衡重的(de)質量直接(jie)影(ying)響到(dao)叉車(che)前(qian)、后平衡的(de)保(bao)(bao)護(hu)系數,是決定(ding)(ding)叉車(che)保(bao)(bao)護(hu)系數的(de)主要(yao)參(can)數。當(dang)平衡重的(de)總質量G定(ding)(ding)下來后,即(ji)以后橋為(wei)基準(zhun),根據(ju)車(che)架(jia)上平衡重的(de)裝配形式,準(zhun)確明確平衡重的(de)安(an)裝尺寸。叉車(che)尾架(jia)上部外側有(you)2個倒置(zhi)的(de)V形懸掛塊,將平衡重用2條螺(luo)栓(shuan)固定(ding)(ding)在其上。
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