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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)(tie)(tie)的生產(chan)中(zhong)用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的金屬(shu)(shu)材料(liao)。它是一種以(yi)金屬(shu)(shu)元素為(wei)主要成分并添加(jia)其他金屬(shu)(shu)或非金屬(shu)(shu)元素組成的合(he)金。通常稱為(wei)叉車配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)合(he)金，主要有鑄(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)，鑄(zhu)鋼(gang)和(he)配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)非鐵(tie)(tie)(tie)合(he)金。
一些(xie)叉車(che)(che)配重(zhong)(zhong)鑄(zhu)件(jian)必須進行鑄(zhu)件(jian)后處(chu)理，例如熱(re)處(chu)理和(he)粗加工。叉車(che)(che)配重(zhong)(zhong)鐵是一種(zhong)相對(dui)經濟(ji)的(de)(de)(de)毛坯成型方法，對(dui)于形狀復雜的(de)(de)(de)零件(jian)更能(neng)顯(xian)示其經濟(ji)性(xing)。此(ci)外(wai)，叉車(che)(che)配重(zhong)(zhong)鐵部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)尺寸和(he)重(zhong)(zhong)量具(ju)有廣泛的(de)(de)(de)適應性(xing)，金(jin)屬的(de)(de)(de)種(zhong)類(lei)不受(shou)限制，盡管這些(xie)部(bu)件(jian)具(ju)有一般的(de)(de)(de)機械(xie)性(xing)能(neng)，但(dan)它們也具(ju)有諸(zhu)如耐腐蝕(shi)和(he)減震(zhen)的(de)(de)(de)綜合性(xing)能(neng)。
叉車配重定制塊在施工實際應用中應注意以下幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)(cha)車(che)(che)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)，重(zhong)心的(de)(de)(de)(de)位置以及(ji)后懸的(de)(de)(de)(de)量(liang)由車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)總(zong)體布局決定(ding)。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)質量(liang)選(xuan)擇主要考慮叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)滿載堆(dui)疊和滿載時的(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)質量(liang)直接影(ying)響叉(cha)(cha)車(che)(che)前后平衡的(de)(de)(de)(de)保護系(xi)數(shu)，是決定(ding)叉(cha)(cha)車(che)(che)保護系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)(de)主要參數(shu)。當確(que)定(ding)了叉(cha)(cha)車(che)(che)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)總(zong)質量(liang)G時，即以后軸為基準，根據配(pei)(pei)重(zhong)在(zai)框架上的(de)(de)(de)(de)組裝形式，準確(que)地確(que)定(ding)了配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)安裝尺寸。
2、通風孔
由于熱(re)(re)平衡是(shi)叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)一個非(fei)常重(zhong)要的(de)(de)(de)參數(shu)，差(cha)的(de)(de)(de)散熱(re)(re)性能很(hen)容易(yi)導致發(fa)動(dong)機(ji)冷(leng)卻水(shui)溫度過(guo)高(gao)，從而影響叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)性能。因此，叉(cha)車(che)配重(zhong)孔、通(tong)風管和(he)氣流引導的(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)非(fei)常重(zhong)要。通(tong)風孔的(de)(de)(de)開度越高(gao)，散熱(re)(re)量越大;通(tong)風孔和(he)散熱(re)(re)器之間的(de)(de)(de)圓形過(guo)渡部分(fen)用(yong)于引導氣流并(bing)改善(shan)散熱(re)(re)性能。
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