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對(dui)于平衡(heng)重式(shi)叉車(che)(che)，大(da)(da)的(de)(de)(de)特點就是(shi)(shi)失重，就是(shi)(shi)隨著舉起貨(huo)物(wu)的(de)(de)(de)高，負(fu)載能力(li)會低，同樣的(de)(de)(de)例子，1.5噸的(de)(de)(de)平衡(heng)重式(shi)叉車(che)(che)，隨著貨(huo)物(wu)的(de)(de)(de)舉高，它(ta)就不(bu)能負(fu)載1.5噸的(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)了，越高越小，這個大(da)(da)家使(shi)用時要(yao)注意。平衡(heng)重式(shi)叉車(che)(che)的(de)(de)(de)舉高相對(dui)低一(yi)些(xie)，一(yi)般3-5米的(de)(de)(de)常見些(xie)，另外，它(ta)的(de)(de)(de)轉(zhuan)彎半(ban)徑比前移式(shi)叉車(che)(che)要(yao)大(da)(da)，如果(guo)需要(yao)使(shi)用平衡(heng)重式(shi)叉車(che)(che)進(jin)行上架或者補貨(huo)的(de)(de)(de)操(cao)作，需要(yao)涉及較寬的(de)(de)(de)貨(huo)架通道(dao)。
叉車配重與平衡重(zhong)(zhong)式叉(cha)車的(de)(de)橋(qiao)荷率(lv)之(zhi)間存在(zai)著(zhu)(zhu)緊密的(de)(de)聯系，橋(qiao)荷率(lv)是(shi)(shi)叉(cha)車橋(qiao)荷(前橋(qiao)荷、后橋(qiao)荷)占其(qi)自身總重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)(de)比(bi)率(lv)，同時(shi)也是(shi)(shi)平衡重(zhong)(zhong)式叉(cha)車的(de)(de)重(zhong)(zhong)要參數之(zhi)一，對于叉(cha)車配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)穩定性、牽(qian)引性和動力性等性能(neng)參數都具(ju)有(you)重(zhong)(zhong)大(da)的(de)(de)影響(xiang)。叉(cha)車配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)大(da)小，直接影響(xiang)著(zhu)(zhu)載荷的(de)(de)分配(pei)(pei)率(lv)，而且還(huan)決(jue)定著(zhu)(zhu)整(zheng)車的(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)。理想(xiang)的(de)(de)橋(qiao)荷率(lv)，不(bu)光(guang)能(neng)改變整(zheng)車的(de)(de)綜合機(ji)械性能(neng)，而且還(huan)可以使配(pei)(pei)獲得理想(xiang)的(de)(de)小值，從而減(jian)小整(zheng)車的(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)，以達(da)到降整(zheng)車 的(de)(de)制(zhi)造成本，增市場競爭(zheng)力的(de)(de)目的(de)(de)。
機械配重特點：
1.機械配重是(shi)比較(jiao)經(jing)濟的(de)(de)(de)毛坯成形方法(fa)，對(dui)于形狀復雜的(de)(de)(de)零件能顯(xian)示出它的(de)(de)(de)經(jing)濟性。如汽(qi)車發動機的(de)(de)(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋，船舶螺旋槳以(yi)及(ji)藝術品(pin)等。有些難以(yi)切削的(de)(de)(de)零件，如燃(ran)汽(qi)輪(lun)機的(de)(de)(de)鎳基合金(jin)零件不用機械配重方法(fa)無法(fa)成形。
2.機械配重的零件(jian)尺寸和重量(liang)的適(shi)應范圍很寬(kuan)，金屬種類幾乎(hu)不受限制
3.機械配重具有一般機械性能的(de)同時，是(shi)其(qi)他金屬成(cheng)形方法如鍛、軋、焊、沖等所(suo)做不到的(de)
機(ji)(ji)(ji)(ji)械中，例如挖(wa)掘機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)、叉車機(ji)(ji)(ji)(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)、裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)、起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)；一般拉貨(huo)的拖拉機(ji)(ji)(ji)(ji)，貨(huo)物過(guo)沉，要(yao)在(zai)車頭或車尾放入(ru)機(ji)(ji)(ji)(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)來提高輪胎的摩擦力進而增(zeng)加牽引力；我們日常使用(yong)的固定電話聽筒里也(ye)都普遍使用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)來增(zeng)加手感重(zhong)量等等。
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