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裝載機配重是以固定形式(shi)復(fu)現量(liang)值的測(ce)量(liang)器具。它(ta)的特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就是(shi)單(dan)位(wei)量(liang)值的(de)實際大小(xiao)，如量(liang)塊本身(shen)就復現了(le)長度量(liang)的(de)單(dan)位(wei)。
2、在結構上一般沒有測量(liang)(liang)機(ji)構，沒有指(zhi)示器或運動著的(de)元部(bu)件。如(ru)量(liang)(liang)塊只(zhi)是復(fu)現單位量(liang)(liang)值的(de)一個實(shi)物。
3、由(you)于(yu)沒有測(ce)量(liang)(liang)機構，如(ru)不依賴其他配用(yong)的測(ce)量(liang)(liang)器具(ju)，就不能直(zhi)接測(ce)出(chu)被(bei)測(ce)量(liang)(liang)值。例如(ru)量(liang)(liang)塊要配用(yong)干(gan)涉(she)儀、光(guang)學計。因此它是一種被(bei)動式(shi)測(ce)量(liang)(liang)器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配(pei)重塊(kuai)。指用作(zuo)測量或檢定(ding)標準(zhun)的配(pei)重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱體、表(biao)面粗糙度比較樣塊(kuai)等(deng)。
2、通(tong)用配重塊(kuai)。一般(ban)指由配重塊(kuai)廠統一制造(zao)的通(tong)用性(xing)配重塊(kuai)。如直(zhi)尺、平板、角度塊(kuai)、卡尺等(deng)。
3、定制(zhi)配(pei)重(zhong)塊(kuai)(或稱(cheng)非(fei)標配(pei)重(zhong)塊(kuai))。指為檢(jian)測工件某一(yi)參數而設計制(zhi)造的配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如內外溝槽卡尺(chi)、鋼絲(si)繩卡尺(chi)、步(bu)距規等。
平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)質量(liang)直(zhi)接影(ying)響(xiang)到(dao)叉車(che)前、后平(ping)衡(heng)(heng)的(de)保護系(xi)數，是(shi)決定叉車(che)保護系(xi)數的(de)主要參數。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)總(zong)質量(liang)G定下來(lai)后，即以后橋為基(ji)準，根據車(che)架(jia)上(shang)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)裝(zhuang)配形式，準確(que)明(ming)確(que)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺(chi)寸。叉車(che)尾架(jia)上(shang)部外側有2個倒置的(de)V形懸掛塊，將(jiang)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)用2條(tiao)螺栓(shuan)固定在其(qi)上(shang)。
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