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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵(chen)、有害氣體和噪聲對(dui)環境的污染，比起其他機(ji)(ji)(ji)械制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)工藝嚴(yan)重，需(xu)要采取(qu)措施進行控(kong)制(zhi)(zhi)。鑄件的精度和生產過(guo)程的經(jing)濟表現(xian)，主(zhu)要取(qu)決于這(zhe)道工序(xu)。在很多現(xian)代化(hua)的配重鐵車間里，造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)都(dou)實現(xian)了(le)機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自動(dong)化(hua)。常用的砂型(xing)(xing)造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設備有高(gao)、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱(xiang)射壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)、射芯(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和熱(re)芯(xin)盒機(ji)(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)(jian)在自澆注冷卻(que)的鑄型(xing)中取(qu)出后，有澆口(kou)、冒口(kou)及金屬毛刺(ci)披(pi)縫，砂(sha)型(xing)配重(zhong)鐵的鑄件(jian)(jian)還粘附著砂(sha)子，因(yin)此要經過(guo)清(qing)理(li)(li)(li)工序。進(jin)行這種工作(zuo)的設備(bei)有拋丸機、澆口(kou)冒口(kou)切割機等。砂(sha)型(xing)鑄件(jian)(jian)落(luo)砂(sha)清(qing)理(li)(li)(li)是勞動條(tiao)(tiao)件(jian)(jian)較差(cha)的一道工序，所以在選擇造型(xing)方法時(shi) ，應盡量考慮到(dao)為落(luo)砂(sha)清(qing)理(li)(li)(li)創便條(tiao)(tiao)件(jian)(jian)。
叉車(che)的(de)(de)(de)(de)配重基本上都是整體式的(de)(de)(de)(de)。企業在選擇叉車(che)的(de)(de)(de)(de)時候(hou)都傾向于“買大不買小”，就(jiu)算使用的(de)(de)(de)(de)過程中有很多噸位冗余，也(ye)(ye)不會產生“車(che)到用時方恨小”的(de)(de)(de)(de)感覺。但是選擇大噸位的(de)(de)(de)(de)車(che)型(xing)又會遇到很多問(wen)題，這些問(wen)題的(de)(de)(de)(de)存(cun)在也(ye)(ye)是實實在在被很多叉車(che)從業人員(yuan)看(kan)在眼里，像(xiang)是配重鐵(tie)多余的(de)(de)(de)(de)話導致能效(xiao)損耗上來了、松軟地面(mian)(mian)容(rong)易陷進地面(mian)(mian)等。
正是(shi)因為(wei)有這些問題的(de)(de)存在，就有人(ren)提出配(pei)重整體化改(gai)為(wei)配(pei)重模塊化的(de)(de)方案(an)，這樣就像搭(da)積木一樣可(ke)以改(gai)變叉車的(de)(de)配(pei)重從而(er)選擇工作配(pei)重方案(an)。
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