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裝載機配重是以固定形(xing)式復現量(liang)值的測(ce)量(liang)器具。它的特(te)點(dian)如下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就是單(dan)位(wei)量值(zhi)的實際(ji)大小(xiao)，如量塊本身就復現了(le)長度量的單(dan)位(wei)。
2、在結構(gou)上一(yi)般沒有(you)測量(liang)(liang)機構(gou)，沒有(you)指(zhi)示器或運動著的元(yuan)部(bu)件。如(ru)量(liang)(liang)塊只是(shi)復(fu)現單位(wei)量(liang)(liang)值的一(yi)個實物。
3、由于沒有測(ce)量機構，如不依賴其他配用的測(ce)量器(qi)具(ju)，就不能直接測(ce)出被測(ce)量值(zhi)。例如量塊要配用干涉儀、光學計。因此(ci)它是一(yi)種被動式測(ce)量器(qi)具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配重塊。指(zhi)用作測量(liang)或檢定(ding)標準(zhun)的配重塊。如量(liang)塊、多面棱體、表面粗糙度比較樣塊等。
2、通(tong)(tong)用配(pei)重塊。一般(ban)指由配(pei)重塊廠(chang)統(tong)一制造(zao)的通(tong)(tong)用性配(pei)重塊。如直尺、平板(ban)、角(jiao)度(du)塊、卡尺等。
3、定制(zhi)配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)(或稱非標配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai))。指為檢(jian)測工件某一(yi)參數而設計制(zhi)造(zao)的配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如內(nei)外溝(gou)槽卡尺(chi)、鋼絲(si)繩卡尺(chi)、步(bu)距規等。
平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)(zhi)量(liang)直(zhi)接(jie)影響到叉車(che)前、后平(ping)(ping)衡的(de)保護系(xi)數，是(shi)決定(ding)(ding)叉車(che)保護系(xi)數的(de)主要參數。當平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)G定(ding)(ding)下來后，即(ji)以后橋為基(ji)準，根據車(che)架上平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)裝配形式，準確明確平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)安裝尺寸(cun)。叉車(che)尾(wei)架上部外側有2個倒(dao)置(zhi)的(de)V形懸(xuan)掛塊，將平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)用2條螺栓固定(ding)(ding)在其上。
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