?裝載機配重003A

2021-04-13 10:34:17

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詳細(xi)介紹(shao)：

　　配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)(sheng)產(chan)會(hui)產(chan)生(sheng)(sheng)粉塵、有害氣體和噪聲(sheng)對環境的污染，比(bi)起其他機械制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)工藝嚴(yan)重(zhong)，需(xu)要(yao)采取(qu)措施進行控(kong)制(zhi)(zhi)。鑄件的精度和生(sheng)(sheng)產(chan)過(guo)程的經濟表(biao)現，主要(yao)取(qu)決于(yu)這道(dao)工序。在很多現代化(hua)(hua)的配重(zhong)鐵車間里(li)，造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)芯(xin)都實現了機械化(hua)(hua)或自(zi)動化(hua)(hua)。常(chang)用的砂(sha)型造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)芯(xin)設備有高、中、低(di)壓造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)型機、拋(pao)砂(sha)機、無箱射壓造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)型機、射芯(xin)機、冷和熱芯(xin)盒(he)機等(deng)。

　　挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在自澆(jiao)注冷卻的鑄(zhu)型中(zhong)取出(chu)后(hou)，有澆(jiao)口(kou)、冒(mao)口(kou)及金(jin)屬毛(mao)刺(ci)披(pi)縫，砂(sha)(sha)(sha)型配重鐵(tie)的鑄(zhu)件(jian)還粘(zhan)附著砂(sha)(sha)(sha)子，因此要經過清(qing)理(li)(li)工序。進行這種工作的設(she)備有拋丸機(ji)、澆(jiao)口(kou)冒(mao)口(kou)切(qie)割機(ji)等。砂(sha)(sha)(sha)型鑄(zhu)件(jian)落砂(sha)(sha)(sha)清(qing)理(li)(li)是勞(lao)動條件(jian)較差的一(yi)道工序，所以(yi)在選擇造型方法時，應盡量考慮到為落砂(sha)(sha)(sha)清(qing)理(li)(li)創(chuang)便(bian)條件(jian)。

　　叉(cha)車的(de)(de)配重(zhong)基本(ben)上都(dou)是(shi)整(zheng)體式的(de)(de)。企(qi)業在選擇(ze)叉(cha)車的(de)(de)時(shi)候都(dou)傾向(xiang)于“買大(da)不(bu)買小”，就算使用的(de)(de)過程中(zhong)有很多(duo)噸(dun)(dun)位(wei)冗(rong)余(yu)，也不(bu)會產生“車到(dao)用時(shi)方(fang)恨小”的(de)(de)感覺。但是(shi)選擇(ze)大(da)噸(dun)(dun)位(wei)的(de)(de)車型又會遇到(dao)很多(duo)問題，這些問題的(de)(de)存(cun)在也是(shi)實實在在被很多(duo)叉(cha)車從(cong)業人員(yuan)看在眼(yan)里，像是(shi)配重(zhong)鐵多(duo)余(yu)的(de)(de)話導(dao)致能效損耗上來了、松軟地(di)面(mian)容易陷進地(di)面(mian)等。

　　正是因(yin)為有(you)這些問題的存在，就有(you)人提出(chu)配(pei)(pei)重整(zheng)體化(hua)改為配(pei)(pei)重模塊化(hua)的方案(an)，這樣就像搭(da)積木一樣可以(yi)改變叉車的配(pei)(pei)重從而選(xuan)擇工作配(pei)(pei)重方案(an)。

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