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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)(sheng)產會(hui)產生(sheng)(sheng)粉塵(chen)、有(you)害氣體和(he)噪聲對環境的污染，比起(qi)其他機(ji)械(xie)制造(zao)(zao)工藝嚴重，需要采取措施進行控制。鑄(zhu)件的精度(du)和(he)生(sheng)(sheng)產過程的經濟表現(xian)(xian)，主要取決于這道工序(xu)。在(zai)很多現(xian)(xian)代化(hua)的配重鐵車間里，造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)都實現(xian)(xian)了機(ji)械(xie)化(hua)或自動(dong)化(hua)。常用的砂型(xing)(xing)造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設備有(you)高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)、拋(pao)砂機(ji)、無(wu)箱射壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)、射芯(xin)機(ji)、冷(leng)和(he)熱芯(xin)盒(he)機(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在(zai)自澆(jiao)注冷卻(que)的(de)(de)(de)鑄(zhu)型(xing)中取出后，有(you)澆(jiao)口(kou)(kou)、冒(mao)口(kou)(kou)及金屬毛刺披縫，砂(sha)型(xing)配重鐵的(de)(de)(de)鑄(zhu)件(jian)還(huan)粘附著砂(sha)子，因此要經過清理(li)工(gong)序(xu)。進行(xing)這種工(gong)作的(de)(de)(de)設(she)備有(you)拋丸機(ji)、澆(jiao)口(kou)(kou)冒(mao)口(kou)(kou)切(qie)割機(ji)等(deng)。砂(sha)型(xing)鑄(zhu)件(jian)落(luo)砂(sha)清理(li)是勞動條件(jian)較差的(de)(de)(de)一道(dao)工(gong)序(xu)，所以在(zai)選擇造型(xing)方法(fa)時 ，應盡量(liang)考慮到為落(luo)砂(sha)清理(li)創(chuang)便條件(jian)。
叉(cha)車(che)的(de)(de)配重基本上(shang)都是整體式(shi)的(de)(de)。企(qi)業在(zai)選(xuan)擇叉(cha)車(che)的(de)(de)時候(hou)都傾向于“買大不(bu)買小(xiao)”，就(jiu)算使用的(de)(de)過(guo)程中(zhong)有很(hen)多噸(dun)位(wei)冗余(yu)，也不(bu)會產生“車(che)到用時方恨小(xiao)”的(de)(de)感(gan)覺。但是選(xuan)擇大噸(dun)位(wei)的(de)(de)車(che)型又會遇到很(hen)多問題(ti)，這些(xie)問題(ti)的(de)(de)存在(zai)也是實實在(zai)在(zai)被很(hen)多叉(cha)車(che)從業人員看在(zai)眼(yan)里，像(xiang)是配重鐵多余(yu)的(de)(de)話(hua)導致能效損耗(hao)上(shang)來了、松軟地面容易陷進地面等(deng)。
正是因為有這些問題的(de)存(cun)在，就有人提出配重整體化改為配重模塊(kuai)化的(de)方案(an)，這樣就像搭(da)積(ji)木一(yi)樣可以改變叉車的(de)配重從而(er)選擇工作(zuo)配重方案(an)。
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