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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉塵、有害氣(qi)體(ti)和(he)噪(zao)聲(sheng)對(dui)環境的污染，比起其他機(ji)(ji)(ji)械制造(zao)(zao)工(gong)(gong)藝嚴重，需要采取措施進行控制。鑄件的精(jing)度和(he)生產(chan)過程的經濟表現(xian)，主(zhu)要取決于這道工(gong)(gong)序。在(zai)很多現(xian)代化(hua)的配重鐵(tie)車(che)間里，造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)都實現(xian)了(le)機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。常用的砂(sha)型(xing)(xing)造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設備(bei)有高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無箱射壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)、射芯(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和(he)熱芯(xin)盒機(ji)(ji)(ji)等(deng)。
挖掘機配重鑄(zhu)件在自澆(jiao)注冷卻的(de)(de)鑄(zhu)型(xing)中取出后，有澆(jiao)口、冒(mao)口及(ji)金屬毛刺(ci)披縫，砂型(xing)配重鐵的(de)(de)鑄(zhu)件還(huan)粘附著(zhu)砂子，因此(ci)要(yao)經過清(qing)(qing)理工序(xu)。進行這種工作的(de)(de)設備有拋(pao)丸機、澆(jiao)口冒(mao)口切割機等。砂型(xing)鑄(zhu)件落(luo)砂清(qing)(qing)理是勞動條(tiao)件較差(cha)的(de)(de)一道工序(xu)，所以在選擇(ze)造型(xing)方法時 ，應盡量考(kao)慮到為落(luo)砂清(qing)(qing)理創便條(tiao)件。
叉車的(de)配重(zhong)基(ji)本上(shang)都(dou)是整體式的(de)。企業在(zai)(zai)(zai)選擇(ze)叉車的(de)時候(hou)都(dou)傾向于“買大(da)不買小(xiao)”，就算使(shi)用(yong)的(de)過程中(zhong)有(you)很(hen)多(duo)噸位(wei)冗余，也不會產生“車到用(yong)時方(fang)恨小(xiao)”的(de)感覺。但是選擇(ze)大(da)噸位(wei)的(de)車型又(you)會遇到很(hen)多(duo)問題(ti)(ti)，這(zhe)些問題(ti)(ti)的(de)存在(zai)(zai)(zai)也是實(shi)實(shi)在(zai)(zai)(zai)在(zai)(zai)(zai)被很(hen)多(duo)叉車從業人員看在(zai)(zai)(zai)眼里，像是配重(zhong)鐵多(duo)余的(de)話導致(zhi)能效損(sun)耗上(shang)來(lai)了、松軟地(di)面容易陷進地(di)面等。
正(zheng)是因(yin)為(wei)有這(zhe)些問(wen)題的存(cun)在，就(jiu)有人(ren)提出(chu)配重(zhong)整(zheng)體化改為(wei)配重(zhong)模塊(kuai)化的方案，這(zhe)樣就(jiu)像(xiang)搭積木一樣可(ke)以改變叉車的配重(zhong)從而選擇工(gong)作(zuo)配重(zhong)方案。
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