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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的(de)生產(chan)中用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的(de)金屬(shu)材料。它是一種(zhong)以金屬(shu)元素為主要成(cheng)分并添加其他金屬(shu)或非金屬(shu)元素組成(cheng)的(de)合金。通常稱為叉車配重鐵合金，主要有鑄(zhu)鐵，鑄(zhu)鋼和配重鐵非鐵合金。
一(yi)些叉車配(pei)重(zhong)鑄(zhu)(zhu)件(jian)必(bi)須進行鑄(zhu)(zhu)件(jian)后處理，例如熱處理和粗加工。叉車配(pei)重(zhong)鐵是一(yi)種(zhong)相對(dui)(dui)經濟的(de)(de)毛(mao)坯成型方法，對(dui)(dui)于形(xing)狀復雜的(de)(de)零(ling)件(jian)更能(neng)顯(xian)示其(qi)經濟性(xing)。此外，叉車配(pei)重(zhong)鐵部(bu)件(jian)的(de)(de)尺寸和重(zhong)量具(ju)有(you)(you)廣泛(fan)的(de)(de)適應性(xing)，金屬的(de)(de)種(zhong)類不(bu)受(shou)限制，盡管這(zhe)些部(bu)件(jian)具(ju)有(you)(you)一(yi)般的(de)(de)機(ji)械性(xing)能(neng)，但它們也具(ju)有(you)(you)諸如耐腐蝕和減震的(de)(de)綜合性(xing)能(neng)。
叉車配重定制塊在(zai)施工實際應(ying)用中應(ying)注意以下幾點
1、選擇并安裝
叉車配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)，重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心的(de)(de)位(wei)置以(yi)(yi)及后(hou)懸的(de)(de)量(liang)(liang)由車輛(liang)的(de)(de)總體(ti)布局決定。配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)質量(liang)(liang)選擇主要考慮叉車的(de)(de)滿載(zai)堆疊和滿載(zai)時(shi)的(de)(de)縱向穩(wen)定性。配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)質量(liang)(liang)直接影響(xiang)叉車前后(hou)平衡的(de)(de)保護系(xi)數，是決定叉車保護系(xi)數的(de)(de)主要參數。當確定了叉車配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)總質量(liang)(liang)G時(shi)，即以(yi)(yi)后(hou)軸(zhou)為基準，根據(ju)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)在(zai)框架上的(de)(de)組(zu)裝形式(shi)，準確地確定了配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。
2、通風孔
由于熱(re)平衡是(shi)叉(cha)車的(de)一個(ge)非(fei)常(chang)(chang)重要的(de)參數，差的(de)散(san)熱(re)性能(neng)很容易導致發動(dong)機冷(leng)卻水溫度過高，從而影響叉(cha)車的(de)性能(neng)。因此(ci)，叉(cha)車配重孔(kong)、通風管和(he)氣流(liu)引導的(de)位置(zhi)非(fei)常(chang)(chang)重要。通風孔(kong)的(de)開度越(yue)高，散(san)熱(re)量(liang)越(yue)大;通風孔(kong)和(he)散(san)熱(re)器(qi)之間的(de)圓(yuan)形過渡部分用(yong)于引導氣流(liu)并改(gai)善散(san)熱(re)性能(neng)。
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