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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉塵、有害(hai)氣(qi)體和(he)噪聲對環(huan)境的(de)污染,比(bi)起(qi)其他機械制(zhi)造(zao)工藝嚴(yan)重(zhong),需要采取(qu)措施進行控(kong)制(zhi)。鑄件的(de)精度和(he)生產(chan)過程的(de)經濟(ji)表(biao)現(xian),主(zhu)要取(qu)決于這道工序。在很多現(xian)代化的(de)配(pei)重(zhong)鐵車間里,造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)都實現(xian)了機械化或自動化。常用(yong)的(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設(she)備(bei)有高、中、低壓(ya)造(zao)型(xing)機、拋砂機、無箱射(she)壓(ya)造(zao)型(xing)機、射(she)芯(xin)機、冷和(he)熱芯(xin)盒機等。
挖掘機配重鑄件(jian)在自(zi)澆注(zhu)冷卻的鑄型(xing)(xing)中(zhong)取出后,有澆口、冒口及金屬毛刺披縫,砂(sha)型(xing)(xing)配重(zhong)鐵的鑄件(jian)還粘附(fu)著砂(sha)子,因此要經過清(qing)理(li)(li)工序(xu)。進(jin)行這種工作的設備有拋丸機、澆口冒口切割(ge)機等。砂(sha)型(xing)(xing)鑄件(jian)落砂(sha)清(qing)理(li)(li)是勞動條(tiao)件(jian)較差(cha)的一(yi)道工序(xu),所以在選擇造型(xing)(xing)方(fang)法時 ,應盡量考慮到為落砂(sha)清(qing)理(li)(li)創(chuang)便條(tiao)件(jian)。
叉(cha)車(che)的(de)配重(zhong)基本上(shang)都是(shi)整體(ti)式的(de)。企業(ye)在選(xuan)擇(ze)叉(cha)車(che)的(de)時(shi)候都傾向于“買(mai)大不買(mai)小(xiao)”,就算(suan)使(shi)用的(de)過程中有很多(duo)(duo)(duo)噸位(wei)冗余(yu),也不會(hui)產生“車(che)到(dao)用時(shi)方(fang)恨小(xiao)”的(de)感覺。但(dan)是(shi)選(xuan)擇(ze)大噸位(wei)的(de)車(che)型又會(hui)遇到(dao)很多(duo)(duo)(duo)問題(ti),這些問題(ti)的(de)存在也是(shi)實實在在被(bei)很多(duo)(duo)(duo)叉(cha)車(che)從業(ye)人員看(kan)在眼(yan)里,像是(shi)配重(zhong)鐵多(duo)(duo)(duo)余(yu)的(de)話導致能效損耗上(shang)來了、松(song)軟地面容易(yi)陷進(jin)地面等。
正(zheng)是因為有這些問題的(de)存在,就有人(ren)提出配(pei)(pei)重整體化改為配(pei)(pei)重模(mo)塊化的(de)方案,這樣(yang)(yang)就像搭積(ji)木(mu)一樣(yang)(yang)可以改變叉車的(de)配(pei)(pei)重從(cong)而選(xuan)擇工作配(pei)(pei)重方案。
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