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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的生(sheng)產(chan)中用于澆鑄(zhu)(zhu)鑄(zhu)(zhu)件的金(jin)(jin)(jin)屬(shu)材料。它是一種(zhong)以金(jin)(jin)(jin)屬(shu)元素(su)為(wei)主要成分并添(tian)加其(qi)他(ta)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)或(huo)非金(jin)(jin)(jin)屬(shu)元素(su)組(zu)成的合(he)金(jin)(jin)(jin)。通常稱為(wei)叉車配重鐵(tie)合(he)金(jin)(jin)(jin),主要有鑄(zhu)(zhu)鐵(tie),鑄(zhu)(zhu)鋼和配重鐵(tie)非鐵(tie)合(he)金(jin)(jin)(jin)。
一些叉車(che)配重(zhong)鑄(zhu)件(jian)必須進行鑄(zhu)件(jian)后處(chu)理,例(li)如(ru)熱處(chu)理和粗加工。叉車(che)配重(zhong)鐵是一種相對(dui)(dui)經濟的(de)毛坯成型方(fang)法(fa),對(dui)(dui)于形狀復雜的(de)零件(jian)更能(neng)(neng)(neng)顯示其經濟性。此外(wai),叉車(che)配重(zhong)鐵部件(jian)的(de)尺寸和重(zhong)量(liang)具有(you)廣(guang)泛的(de)適應性,金屬的(de)種類不受限制(zhi),盡管這些部件(jian)具有(you)一般的(de)機械(xie)性能(neng)(neng)(neng),但(dan)它們也具有(you)諸如(ru)耐腐蝕(shi)和減震的(de)綜合性能(neng)(neng)(neng)。
叉車配重定制塊在施(shi)工實(shi)際應用中應注意以下幾點
1、選擇并安裝
叉車(che)配(pei)重的(de)(de)(de)重量(liang),重心的(de)(de)(de)位置以及后懸的(de)(de)(de)量(liang)由車(che)輛的(de)(de)(de)總(zong)體布局(ju)決(jue)定。配(pei)重的(de)(de)(de)質量(liang)選擇主(zhu)要(yao)考慮叉車(che)的(de)(de)(de)滿載(zai)堆疊和滿載(zai)時(shi)的(de)(de)(de)縱向穩定性。配(pei)重的(de)(de)(de)質量(liang)直接影響(xiang)叉車(che)前后平衡的(de)(de)(de)保(bao)護系數,是決(jue)定叉車(che)保(bao)護系數的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參(can)數。當確定了叉車(che)配(pei)重的(de)(de)(de)總(zong)質量(liang)G時(shi),即以后軸為基準,根據配(pei)重在框架(jia)上的(de)(de)(de)組裝(zhuang)形(xing)式,準確地(di)確定了配(pei)重的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。
2、通風孔
由于熱(re)平衡是(shi)叉(cha)車(che)的一個非常(chang)重要(yao)的參數,差的散熱(re)性能很容易導致(zhi)發動(dong)機冷卻水溫度過(guo)高,從而影響叉(cha)車(che)的性能。因此,叉(cha)車(che)配(pei)重孔(kong)、通風(feng)管和(he)(he)氣(qi)流引(yin)導的位置非常(chang)重要(yao)。通風(feng)孔(kong)的開度越高,散熱(re)量越大;通風(feng)孔(kong)和(he)(he)散熱(re)器之間的圓形過(guo)渡(du)部分用于引(yin)導氣(qi)流并改善散熱(re)性能。
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