?裝載機配重003A

2021-04-13 10:34:17

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詳細介紹：

　　配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉(fen)塵(chen)、有害氣體和噪(zao)聲(sheng)對環境的(de)污染，比起其(qi)他機(ji)械制造(zao)工藝(yi)嚴重，需要采取措施(shi)進行控制。鑄件(jian)的(de)精度和生產過程的(de)經濟表現，主要取決于這道工序。在很多現代(dai)化(hua)的(de)配重鐵車間里，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯都實現了(le)機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。常用的(de)砂型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯設備有高、中、低壓(ya)造(zao)型(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無(wu)箱射壓(ya)造(zao)型(xing)(xing)機(ji)、射芯機(ji)、冷和熱芯盒機(ji)等。

　　挖掘機配重鑄(zhu)件在自澆注冷卻的(de)鑄(zhu)型中取出后，有(you)澆口、冒(mao)口及金(jin)屬毛刺披縫，砂(sha)型配重鐵的(de)鑄(zhu)件還粘附著砂(sha)子，因此要經過清理工序。進行這種工作(zuo)的(de)設備(bei)有(you)拋丸機(ji)、澆口冒(mao)口切割機(ji)等。砂(sha)型鑄(zhu)件落砂(sha)清理是勞動條(tiao)件較差的(de)一道工序，所(suo)以在選擇(ze)造型方法(fa)時，應盡量考慮到為落砂(sha)清理創便條(tiao)件。

　　叉車(che)(che)(che)的(de)配(pei)(pei)重基本上(shang)都(dou)是(shi)整體(ti)式(shi)的(de)。企業(ye)在(zai)選(xuan)擇叉車(che)(che)(che)的(de)時候都(dou)傾向于“買(mai)大不買(mai)小”，就算使用(yong)(yong)的(de)過程中(zhong)有很多(duo)噸位冗(rong)余，也不會產生“車(che)(che)(che)到用(yong)(yong)時方恨小”的(de)感(gan)覺。但(dan)是(shi)選(xuan)擇大噸位的(de)車(che)(che)(che)型又會遇到很多(duo)問(wen)題，這些(xie)問(wen)題的(de)存在(zai)也是(shi)實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)被很多(duo)叉車(che)(che)(che)從(cong)業(ye)人員看在(zai)眼里，像是(shi)配(pei)(pei)重鐵多(duo)余的(de)話導致能(neng)效損耗上(shang)來了、松軟地面(mian)容(rong)易(yi)陷進地面(mian)等。

　　正(zheng)是因為有這些問題的(de)存在，就(jiu)有人提出配重整體化改為配重模塊化的(de)方(fang)(fang)案，這樣(yang)就(jiu)像搭積木一樣(yang)可以改變叉車的(de)配重從而選擇工(gong)作配重方(fang)(fang)案。

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