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裝載機配重是以固定形式復(fu)現量(liang)值的測量(liang)器具。它的特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱(cheng)值(zhi)就是(shi)單(dan)位量(liang)(liang)值(zhi)的實(shi)際大(da)小,如量(liang)(liang)塊本身就復現了長度量(liang)(liang)的單(dan)位。
2、在(zai)結(jie)構上一般沒有測量(liang)機構,沒有指示器(qi)或(huo)運動(dong)著的元部件。如量(liang)塊只是復(fu)現單位量(liang)值的一個實(shi)物(wu)。
3、由(you)于沒(mei)有測(ce)(ce)量機構,如不依賴其(qi)他配用(yong)的測(ce)(ce)量器具,就(jiu)不能直接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量值。例如量塊(kuai)要(yao)配用(yong)干涉儀、光學(xue)計。因此它(ta)是一(yi)種(zhong)被動式測(ce)(ce)量器具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準(zhun)配重塊(kuai)。指(zhi)用作測量(liang)或(huo)檢定(ding)標(biao)準(zhun)的配重塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙度(du)比(bi)較樣塊(kuai)等。
2、通用(yong)配(pei)重塊(kuai)(kuai)。一(yi)般指由配(pei)重塊(kuai)(kuai)廠統一(yi)制造的通用(yong)性配(pei)重塊(kuai)(kuai)。如直尺(chi)、平板、角(jiao)度塊(kuai)(kuai)、卡尺(chi)等。
3、定制配(pei)重(zhong)(zhong)塊(或稱(cheng)非標配(pei)重(zhong)(zhong)塊)。指為檢測(ce)工件某一參數而設計制造的配(pei)重(zhong)(zhong)塊。如內外溝槽(cao)卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步距規等。
平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)質量直接影響到(dao)叉(cha)車前、后平(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)保(bao)護(hu)系(xi)數,是決定叉(cha)車保(bao)護(hu)系(xi)數的(de)(de)主要參(can)數。當平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)總質量G定下來后,即以后橋為基準(zhun)(zhun),根據車架上平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)裝(zhuang)配形(xing)式(shi),準(zhun)(zhun)確(que)明(ming)確(que)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)尺(chi)寸。叉(cha)車尾(wei)架上部外(wai)側有(you)2個倒置的(de)(de)V形(xing)懸掛塊(kuai),將(jiang)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺栓固定在其(qi)上。
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