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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以(yi)質量管理為(wei)目(mu)的(de)的(de)檢測試驗,液態(tai)金屬(shu)達到各規定指標(biao)后(hou)才可允許澆注。
有時,為了(le)達到高要(yao)求,裝載機(ji)配重塊金屬液從爐(lu)中出來后,還需(xu)要(yao)經過脫(tuo)(tuo)硫、真空脫(tuo)(tuo)氣、爐(lu)外(wai)精煉、培(pei)育或變(bian)質處理(li)等(deng)爐(lu)外(wai)處理(li)。熔(rong)煉金屬的(de)常用設(she)備有電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等(deng)。
常用的裝載(zai)機(ji)配(pei)重混砂(sha)設備有輪式(shi)混砂(sha)機(ji)、逆(ni)流式(shi)混砂(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混砂(sha)機(ji)。后(hou)者是為(wei)了混合化學硬砂(sha)而修(xiu)訂的,連(lian)續混合,速(su)度(du)快(kuai)。裝載(zai)機(ji)配(pei)重塊(kuai)造型(xing)造芯(xin)是根據裝載(zai)機(ji)配(pei)重工藝(yi)的要求,修(xiu)改造型(xing)方(fang)法,在準備造型(xing)材料的基礎上進行的。
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