?裝載機配重003A

2021-04-13 10:34:17

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詳(xiang)細介紹：

　　配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)會產(chan)生(sheng)粉塵、有害(hai)氣體和噪(zao)聲對(dui)環境(jing)的污染(ran)，比(bi)起其他機(ji)(ji)械制造(zao)(zao)工藝(yi)嚴重(zhong)，需要采取措施進(jin)行控制。鑄件的精度和生(sheng)產(chan)過程的經濟表(biao)現(xian)，主要取決于這道工序(xu)。在很多(duo)現(xian)代化的配重(zhong)鐵(tie)車(che)間里，造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯都實現(xian)了機(ji)(ji)械化或自(zi)動化。常用的砂(sha)型(xing)(xing)造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯設備(bei)有高、中(zhong)、低(di)壓造(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱(xiang)射壓造(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)、射芯機(ji)(ji)、冷(leng)和熱芯盒機(ji)(ji)等。

　　挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在(zai)自澆(jiao)(jiao)注冷卻的(de)(de)鑄(zhu)型中取出后(hou)，有澆(jiao)(jiao)口(kou)、冒口(kou)及金屬毛刺披縫，砂型配重鐵的(de)(de)鑄(zhu)件(jian)還(huan)粘附著(zhu)砂子，因(yin)此要經(jing)過(guo)清(qing)理工(gong)(gong)序(xu)。進行這種工(gong)(gong)作的(de)(de)設備有拋丸機(ji)、澆(jiao)(jiao)口(kou)冒口(kou)切割機(ji)等。砂型鑄(zhu)件(jian)落(luo)砂清(qing)理是勞動條件(jian)較(jiao)差(cha)的(de)(de)一道工(gong)(gong)序(xu)，所以在(zai)選擇造型方法時，應盡(jin)量考慮(lv)到為落(luo)砂清(qing)理創便條件(jian)。

　　叉車的(de)(de)(de)配(pei)重(zhong)基本上都是(shi)整體式(shi)的(de)(de)(de)。企業(ye)在選(xuan)擇(ze)(ze)叉車的(de)(de)(de)時候都傾向于“買(mai)大不(bu)買(mai)小”，就(jiu)算使用的(de)(de)(de)過程中(zhong)有(you)很多(duo)噸位冗余(yu)，也不(bu)會產生“車到用時方恨(hen)小”的(de)(de)(de)感覺。但是(shi)選(xuan)擇(ze)(ze)大噸位的(de)(de)(de)車型又會遇到很多(duo)問題(ti)(ti)，這些(xie)問題(ti)(ti)的(de)(de)(de)存在也是(shi)實(shi)實(shi)在在被很多(duo)叉車從業(ye)人員(yuan)看在眼里(li)，像(xiang)是(shi)配(pei)重(zhong)鐵多(duo)余(yu)的(de)(de)(de)話導致能(neng)效損耗(hao)上來(lai)了、松軟地(di)面(mian)容(rong)易(yi)陷進(jin)地(di)面(mian)等(deng)。

　　正是(shi)因為有這些問題的存在，就有人提(ti)出配重(zhong)(zhong)整體化改(gai)為配重(zhong)(zhong)模塊化的方案(an)，這樣就像搭(da)積木(mu)一樣可以改(gai)變叉車(che)的配重(zhong)(zhong)從(cong)而選擇工作(zuo)配重(zhong)(zhong)方案(an)。

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