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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)(sheng)產會(hui)產生(sheng)(sheng)粉塵(chen)、有(you)害氣(qi)體(ti)和(he)(he)噪聲對環境(jing)的污染(ran),比起其他機(ji)(ji)械(xie)制造(zao)工藝嚴重,需要采取(qu)措施進行控(kong)制。鑄件的精(jing)度和(he)(he)生(sheng)(sheng)產過程的經濟表現(xian)(xian),主要取(qu)決(jue)于這道工序。在很多現(xian)(xian)代化(hua)的配重鐵車(che)間里,造(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)芯都實(shi)現(xian)(xian)了機(ji)(ji)械(xie)化(hua)或自動化(hua)。常用(yong)的砂型(xing)(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)芯設備有(you)高、中、低(di)壓(ya)造(zao)型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱射壓(ya)造(zao)型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)、射芯機(ji)(ji)、冷和(he)(he)熱芯盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)件(jian)在自澆注冷卻的鑄(zhu)(zhu)型中(zhong)取(qu)出后,有澆口(kou)、冒(mao)口(kou)及金屬毛刺披縫,砂(sha)型配重鐵的鑄(zhu)(zhu)件(jian)還粘(zhan)附著(zhu)砂(sha)子,因此(ci)要經過清(qing)理工序(xu)。進行(xing)這種(zhong)工作的設(she)備有拋丸機、澆口(kou)冒(mao)口(kou)切割(ge)機等。砂(sha)型鑄(zhu)(zhu)件(jian)落(luo)砂(sha)清(qing)理是勞動條件(jian)較差的一道工序(xu),所以(yi)在選擇造型方(fang)法時 ,應(ying)盡量考慮到(dao)為落(luo)砂(sha)清(qing)理創(chuang)便條件(jian)。
叉車(che)(che)的(de)配重基本(ben)上都(dou)是整體式的(de)。企業(ye)在(zai)選擇叉車(che)(che)的(de)時候都(dou)傾向于“買大(da)不買小”,就算使用的(de)過程中有很(hen)多(duo)(duo)噸位冗余(yu),也不會產生(sheng)“車(che)(che)到用時方(fang)恨小”的(de)感(gan)覺。但(dan)是選擇大(da)噸位的(de)車(che)(che)型(xing)又(you)會遇到很(hen)多(duo)(duo)問題,這些問題的(de)存(cun)在(zai)也是實實在(zai)在(zai)被很(hen)多(duo)(duo)叉車(che)(che)從業(ye)人員看(kan)在(zai)眼里,像是配重鐵多(duo)(duo)余(yu)的(de)話(hua)導致能(neng)效損耗(hao)上來(lai)了(le)、松軟(ruan)地面(mian)容(rong)易陷進地面(mian)等。
正是(shi)因為有(you)這些問題的存在,就有(you)人提出配(pei)重(zhong)(zhong)整體化(hua)改為配(pei)重(zhong)(zhong)模塊化(hua)的方案,這樣(yang)就像搭積木一(yi)樣(yang)可以改變叉車的配(pei)重(zhong)(zhong)從而選(xuan)擇工(gong)作配(pei)重(zhong)(zhong)方案。
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