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裝載機配重是以固定(ding)形式復(fu)現量值的測量器具(ju)。它(ta)的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標(biao)稱值就(jiu)是單位量(liang)(liang)值的(de)實際大小(xiao)，如量(liang)(liang)塊(kuai)本身就(jiu)復現(xian)了(le)長度量(liang)(liang)的(de)單位。
2、在(zai)結(jie)構上一般沒(mei)有(you)測量(liang)機構，沒(mei)有(you)指示(shi)器或運(yun)動(dong)著的(de)(de)元部件。如量(liang)塊只是復現單位(wei)量(liang)值的(de)(de)一個實(shi)物。
3、由于沒有測量機(ji)構，如不(bu)依賴其他(ta)配(pei)用的測量器(qi)具(ju)，就不(bu)能直接測出被測量值。例如量塊要配(pei)用干涉儀、光學計。因此它是一(yi)種被動式測量器(qi)具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)(biao)準配(pei)重塊。指用作測量(liang)或檢定標(biao)(biao)準的配(pei)重塊。如量(liang)塊、多面棱體(ti)、表面粗糙度比較樣塊等。
2、通用(yong)配(pei)重塊(kuai)(kuai)。一(yi)般指由配(pei)重塊(kuai)(kuai)廠統一(yi)制造的通用(yong)性配(pei)重塊(kuai)(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)(kuai)、卡尺等。
3、定制配重塊(或稱非標配重塊)。指為檢測(ce)工件某一參數而設計制造的配重塊。如內外溝槽卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距規等(deng)。
平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)質量直接影響到叉車(che)前(qian)、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)保護系(xi)數(shu)，是決定叉車(che)保護系(xi)數(shu)的(de)(de)主要參數(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)總質量G定下來(lai)后(hou)，即以后(hou)橋(qiao)為基準，根(gen)據車(che)架(jia)上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)形式(shi)，準確明確平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)尺(chi)寸。叉車(che)尾架(jia)上(shang)部(bu)外側有2個(ge)倒(dao)置的(de)(de)V形懸掛塊(kuai)，將平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用(yong)2條螺(luo)栓固定在其上(shang)。
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