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對于平(ping)衡重式(shi)(shi)叉車(che)，大(da)(da)的(de)特點就(jiu)(jiu)是失重，就(jiu)(jiu)是隨著舉起(qi)貨物的(de)高(gao)，負(fu)載能(neng)力會低，同樣的(de)例子，1.5噸的(de)平(ping)衡重式(shi)(shi)叉車(che)，隨著貨物的(de)舉高(gao)，它就(jiu)(jiu)不能(neng)負(fu)載1.5噸的(de)貨物了，越高(gao)越小(xiao)，這個大(da)(da)家使(shi)用時要注(zhu)意。平(ping)衡重式(shi)(shi)叉車(che)的(de)舉高(gao)相對低一些(xie)，一般3-5米的(de)常見些(xie)，另外，它的(de)轉彎半徑(jing)比(bi)前移式(shi)(shi)叉車(che)要大(da)(da)，如果(guo)需要使(shi)用平(ping)衡重式(shi)(shi)叉車(che)進行上(shang)架或者補貨的(de)操作，需要涉及較(jiao)寬(kuan)的(de)貨架通(tong)道。
叉車配重與(yu)平衡(heng)重(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)之間(jian)存在著(zhu)(zhu)緊密(mi)的(de)聯系，橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)是叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)(前橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)、后橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he))占其(qi)自身(shen)總(zong)重(zhong)(zhong)量的(de)比率(lv)，同時也是平衡(heng)重(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)重(zhong)(zhong)要參(can)數之一，對于(yu)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)穩(wen)定(ding)性(xing)(xing)、牽引性(xing)(xing)和動力性(xing)(xing)等性(xing)(xing)能參(can)數都具有重(zhong)(zhong)大的(de)影(ying)響。叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)大小(xiao)，直接影(ying)響著(zhu)(zhu)載荷(he)的(de)分配(pei)率(lv)，而(er)且還決定(ding)著(zhu)(zhu)整車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)重(zhong)(zhong)量。理(li)想的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)，不光能改變(bian)整車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)綜合機械性(xing)(xing)能，而(er)且還可(ke)以使(shi)配(pei)獲(huo)得(de)理(li)想的(de)小(xiao)值(zhi)，從而(er)減小(xiao)整車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)重(zhong)(zhong)量，以達到降整車(che)(che)(che)(che)(che) 的(de)制造成(cheng)本，增市場競(jing)爭力的(de)目的(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械配(pei)重是比較(jiao)經(jing)濟的毛(mao)坯成形(xing)方法(fa)，對于(yu)形(xing)狀復(fu)雜(za)的零(ling)件能顯(xian)示出它的經(jing)濟性。如汽車發動機(ji)的缸體和缸蓋(gai)，船舶螺旋槳以(yi)及(ji)藝術品(pin)等。有(you)些難以(yi)切削(xue)的零(ling)件，如燃(ran)汽輪機(ji)的鎳基合金零(ling)件不用機(ji)械配(pei)重方法(fa)無法(fa)成形(xing)。
2.機(ji)械配重的(de)零件(jian)尺(chi)寸和重量的(de)適應(ying)范圍很寬，金屬種類幾乎不(bu)受限制
3.機械配重(zhong)具有(you)一般機械性能的同時，是其(qi)他金屬成(cheng)形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的
機(ji)械中，例如挖掘機(ji)機(ji)械配重(zhong)(zhong)(zhong)、叉車機(ji)械配重(zhong)(zhong)(zhong)、裝載(zai)機(ji)機(ji)械配重(zhong)(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)機(ji)械配重(zhong)(zhong)(zhong)；一般(ban)拉(la)貨(huo)的(de)(de)拖拉(la)機(ji)，貨(huo)物過沉(chen)，要在車頭(tou)或(huo)車尾放(fang)入機(ji)械配重(zhong)(zhong)(zhong)來提高輪胎的(de)(de)摩擦力(li)進而增(zeng)加(jia)牽引(yin)力(li)；我(wo)們日(ri)常使用的(de)(de)固定(ding)電話聽筒里也都普遍(bian)使用機(ji)械配重(zhong)(zhong)(zhong)來增(zeng)加(jia)手感重(zhong)(zhong)(zhong)量等(deng)等(deng)。
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