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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)(chan)會產(chan)(chan)生(sheng)粉塵(chen)、有(you)害氣體和噪聲對環境的(de)污染，比起其(qi)他(ta)機(ji)械制(zhi)(zhi)造工藝嚴重，需要采取(qu)措施進行控(kong)制(zhi)(zhi)。鑄件的(de)精度和生(sheng)產(chan)(chan)過程的(de)經(jing)濟表現，主(zhu)要取(qu)決于這道工序。在(zai)很多現代化(hua)的(de)配重鐵車(che)間里，造型造芯都實現了機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。常用的(de)砂型造型造芯設備有(you)高、中、低壓(ya)造型機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射壓(ya)造型機(ji)、射芯機(ji)、冷和熱芯盒(he)機(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)(jian)在自澆注(zhu)冷卻的(de)鑄(zhu)型(xing)中取出后，有澆口(kou)、冒口(kou)及金屬毛刺(ci)披(pi)縫(feng)，砂型(xing)配(pei)重鐵的(de)鑄(zhu)件(jian)(jian)還粘附著(zhu)砂子(zi)，因(yin)此要經過清(qing)理工序。進行這(zhe)種(zhong)工作的(de)設備(bei)有拋丸機、澆口(kou)冒口(kou)切割機等(deng)。砂型(xing)鑄(zhu)件(jian)(jian)落(luo)砂清(qing)理是(shi)勞動條(tiao)件(jian)(jian)較差(cha)的(de)一道工序，所以在選(xuan)擇造(zao)型(xing)方法時 ，應盡量考慮到為(wei)落(luo)砂清(qing)理創(chuang)便條(tiao)件(jian)(jian)。
叉車(che)的配重基本(ben)上都是(shi)整體式的。企業(ye)在選擇叉車(che)的時候都傾(qing)向于“買大(da)不買小(xiao)”，就(jiu)算使用的過程中有(you)很多(duo)噸位(wei)冗余，也不會(hui)產生“車(che)到用時方恨小(xiao)”的感(gan)覺。但是(shi)選擇大(da)噸位(wei)的車(che)型(xing)又會(hui)遇到很多(duo)問題，這些(xie)問題的存在也是(shi)實(shi)實(shi)在在被很多(duo)叉車(che)從業(ye)人員看在眼(yan)里，像是(shi)配重鐵多(duo)余的話導致(zhi)能(neng)效損耗(hao)上來了(le)、松軟(ruan)地面容易(yi)陷進地面等(deng)。
正是因為有(you)(you)這些問題(ti)的存(cun)在(zai)，就有(you)(you)人(ren)提出配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)整體化改為配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)模塊化的方案，這樣就像搭積木一樣可以改變叉車的配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)從而選擇(ze)工作配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)方案。
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