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裝載機配重是以(yi)固定形式復現量(liang)值的測(ce)量(liang)器具(ju)。它的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值(zhi)就是單(dan)位量(liang)值(zhi)的(de)實際(ji)大小(xiao)，如量(liang)塊本身就復現(xian)了(le)長度量(liang)的(de)單(dan)位。
2、在結構上一般(ban)沒有測量機構，沒有指示(shi)器或運動著的元部件。如量塊(kuai)只是復現單位量值的一個(ge)實(shi)物。
3、由于沒有測量(liang)機構，如不依賴其他配用(yong)的測量(liang)器具，就(jiu)不能直接(jie)測出被測量(liang)值。例如量(liang)塊(kuai)要(yao)配用(yong)干涉儀、光學計(ji)。因(yin)此它是(shi)一種(zhong)被動(dong)式測量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)(biao)準(zhun)配重塊。指用作測量(liang)或檢(jian)定(ding)標(biao)(biao)準(zhun)的配重塊。如量(liang)塊、多面棱體、表面粗糙(cao)度比較(jiao)樣(yang)塊等。
2、通(tong)用配重塊。一般指由配重塊廠統一制造的通(tong)用性配重塊。如(ru)直(zhi)尺、平板、角(jiao)度(du)塊、卡尺等。
3、定制配重(zhong)塊(kuai)(或稱非標(biao)配重(zhong)塊(kuai))。指為檢(jian)測(ce)工件某(mou)一參數而設計(ji)制造的配重(zhong)塊(kuai)。如內外溝槽卡(ka)(ka)尺(chi)、鋼絲繩卡(ka)(ka)尺(chi)、步距規等。
平衡重(zhong)的(de)(de)質量直接影響到叉(cha)車(che)前(qian)、后(hou)平衡的(de)(de)保(bao)護系數，是決(jue)定叉(cha)車(che)保(bao)護系數的(de)(de)主要參數。當平衡重(zhong)的(de)(de)總質量G定下來后(hou)，即以后(hou)橋為基準(zhun)(zhun)，根(gen)據車(che)架(jia)上平衡重(zhong)的(de)(de)裝配(pei)形(xing)式(shi)，準(zhun)(zhun)確(que)明確(que)平衡重(zhong)的(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉(cha)車(che)尾架(jia)上部外側有2個(ge)倒置的(de)(de)V形(xing)懸掛塊(kuai)，將平衡重(zhong)用2條(tiao)螺栓固定在(zai)其上。
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