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對(dui)于平衡重(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)車(che)(che)，大(da)的(de)特點就(jiu)(jiu)是失重(zhong)(zhong)，就(jiu)(jiu)是隨(sui)著舉起(qi)貨(huo)(huo)物的(de)高(gao)，負(fu)載能(neng)力會低，同樣的(de)例子(zi)，1.5噸的(de)平衡重(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)車(che)(che)，隨(sui)著貨(huo)(huo)物的(de)舉高(gao)，它(ta)就(jiu)(jiu)不能(neng)負(fu)載1.5噸的(de)貨(huo)(huo)物了，越高(gao)越小，這(zhe)個大(da)家使用(yong)時(shi)要(yao)(yao)注意。平衡重(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)舉高(gao)相對(dui)低一(yi)(yi)些，一(yi)(yi)般3-5米的(de)常見些，另外，它(ta)的(de)轉(zhuan)彎半徑比前移式(shi)叉(cha)(cha)車(che)(che)要(yao)(yao)大(da)，如果需要(yao)(yao)使用(yong)平衡重(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)車(che)(che)進行上架或者(zhe)補貨(huo)(huo)的(de)操作(zuo)，需要(yao)(yao)涉及(ji)較寬的(de)貨(huo)(huo)架通道。
叉車配重與平衡重(zhong)式叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)橋荷率(lv)之間(jian)存在著(zhu)緊密的(de)(de)聯系，橋荷率(lv)是叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)橋荷(前(qian)橋荷、后(hou)橋荷)占其(qi)自身總重(zhong)量(liang)的(de)(de)比率(lv)，同(tong)時也是平衡重(zhong)式叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)重(zhong)要參數之一，對于(yu)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)配重(zhong)的(de)(de)穩定性(xing)(xing)(xing)、牽引性(xing)(xing)(xing)和動力(li)(li)性(xing)(xing)(xing)等性(xing)(xing)(xing)能(neng)參數都具(ju)有(you)重(zhong)大(da)的(de)(de)影(ying)響。叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)配重(zhong)的(de)(de)大(da)小(xiao)，直接(jie)影(ying)響著(zhu)載荷的(de)(de)分配率(lv)，而(er)且(qie)還(huan)決定著(zhu)整(zheng)車(che)(che)(che)的(de)(de)重(zhong)量(liang)。理想(xiang)的(de)(de)橋荷率(lv)，不光能(neng)改變(bian)整(zheng)車(che)(che)(che)的(de)(de)綜合機械性(xing)(xing)(xing)能(neng)，而(er)且(qie)還(huan)可以(yi)使配獲得(de)理想(xiang)的(de)(de)小(xiao)值，從而(er)減小(xiao)整(zheng)車(che)(che)(che)的(de)(de)重(zhong)量(liang)，以(yi)達到(dao)降整(zheng)車(che)(che)(che) 的(de)(de)制造成本，增(zeng)市場競爭力(li)(li)的(de)(de)目的(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械(xie)配(pei)重是比較經(jing)濟(ji)的(de)毛坯成形方(fang)法，對于形狀(zhuang)復(fu)雜的(de)零件(jian)能顯示出它的(de)經(jing)濟(ji)性(xing)。如(ru)汽(qi)車發動機(ji)的(de)缸體和缸蓋，船舶螺旋(xuan)槳(jiang)以(yi)(yi)及藝術品等。有(you)些難以(yi)(yi)切削的(de)零件(jian)，如(ru)燃汽(qi)輪機(ji)的(de)鎳基(ji)合(he)金(jin)零件(jian)不用機(ji)械(xie)配(pei)重方(fang)法無(wu)法成形。
2.機械配(pei)重的(de)零件尺寸和重量的(de)適應范圍(wei)很寬，金屬(shu)種類幾乎(hu)不受限制
3.機械配重具有一(yi)般機械性能的同時，是其他金屬成(cheng)形方法(fa)如鍛、軋、焊(han)、沖等(deng)所做不到的
機械(xie)(xie)中，例如挖掘機機械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、叉(cha)車機械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、裝載機機械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)機機械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)；一(yi)般拉(la)貨(huo)的拖拉(la)機，貨(huo)物過沉，要在車頭或車尾放入(ru)機械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)來(lai)提高(gao)輪(lun)胎的摩(mo)擦力進而(er)增(zeng)加牽(qian)引(yin)力；我們日(ri)常使用的固定(ding)電話聽筒里也都普遍(bian)使用機械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)來(lai)增(zeng)加手感(gan)重(zhong)(zhong)量等等。
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