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裝載機配重是以固定形式復現(xian)量值的(de)(de)測量器具。它的(de)(de)特點(dian)如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱值就(jiu)是單位量(liang)值的實(shi)際大小,如量(liang)塊本(ben)身就(jiu)復現了長度量(liang)的單位。
2、在結構上一(yi)般沒有(you)測量(liang)機構,沒有(you)指示器或運動(dong)著的元部(bu)件。如量(liang)塊只是(shi)復(fu)現單位(wei)量(liang)值的一(yi)個(ge)實物。
3、由于(yu)沒有(you)測(ce)量(liang)機構,如(ru)不(bu)(bu)依賴(lai)其他配(pei)用的測(ce)量(liang)器(qi)具,就不(bu)(bu)能直接測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊要配(pei)用干(gan)涉儀、光學計。因此它是一種被(bei)動式測(ce)量(liang)器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準(zhun)配(pei)重塊。指(zhi)用作測量或檢定標(biao)準(zhun)的配(pei)重塊。如(ru)量塊、多面棱(leng)體、表面粗糙度比較(jiao)樣塊等。
2、通用(yong)配(pei)重塊。一(yi)般指由配(pei)重塊廠統一(yi)制造的通用(yong)性配(pei)重塊。如直尺(chi)、平(ping)板、角度塊、卡尺(chi)等(deng)。
3、定制配(pei)重(zhong)塊(或稱非標配(pei)重(zhong)塊)。指為(wei)檢測工件某一參數而設計制造的配(pei)重(zhong)塊。如內外溝槽卡(ka)尺(chi)、鋼絲(si)繩卡(ka)尺(chi)、步距規等。
平衡(heng)重的(de)(de)質(zhi)量直接影(ying)響到叉(cha)車(che)前、后平衡(heng)的(de)(de)保(bao)護系數,是決定(ding)叉(cha)車(che)保(bao)護系數的(de)(de)主要(yao)參數。當平衡(heng)重的(de)(de)總質(zhi)量G定(ding)下(xia)來后,即以后橋為基準,根據車(che)架(jia)上平衡(heng)重的(de)(de)裝配形式,準確明確平衡(heng)重的(de)(de)安(an)裝尺(chi)寸。叉(cha)車(che)尾架(jia)上部外側(ce)有(you)2個倒(dao)置(zhi)的(de)(de)V形懸掛(gua)塊(kuai),將(jiang)平衡(heng)重用2條(tiao)螺栓固定(ding)在(zai)其上。
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