_{^{<dd id='ro6t6'><tbody id='ro6t6'><td id='ro6t6'><optgroup id='ro6t6'><strong id='ro6t6'></strong></optgroup><address id='ro6t6'><ul id='ro6t6'></ul></address><big id='ro6t6'></big></td><table id='ro6t6'></table></tbody><pre id='ro6t6'></pre></dd><span id='ro6t6'><b id='ro6t6'></b></span>}}


<dfn id='ro6t6'><optgroup id='ro6t6'></optgroup></dfn><tfoot id='ro6t6'><bdo id='ro6t6'><div id='ro6t6'></div><i id='ro6t6'><dt id='ro6t6'></dt></i></bdo></tfoot>

_{<fieldset id='ro6t6'></fieldset>}

?裝載機配重004A

2021-04-13 10:34:24

次

詳(xiang)細介紹：

　　鑄件的精度和生產過程的經濟表現，主要取決于這道工序。在很多現代化的配重鐵車間里，造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)都實現了機械(xie)化或自動化。常用(yong)的砂(sha)型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)設備有高、中、低(di)壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)機、拋砂(sha)機、無箱射(she)壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)機、射(she)芯(xin)機、冷(leng)和(he)熱芯(xin)盒機等。

　　叉車配重鐵(tie)(tie)工(gong)藝可分為(wei)三個基本部分，即(ji)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)金屬(shu)準(zhun)備、鑄(zhu)(zhu)型準(zhun)備和鑄(zhu)(zhu)件處理。配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)金屬(shu)是指配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)生產(chan)中(zhong)用于澆注(zhu)鑄(zhu)(zhu)件的金屬(shu)材(cai)(cai)料(liao)，它是以一(yi)種金屬(shu)元素(su)為(wei)主要(yao)(yao)成(cheng)分，并加入(ru)其他金屬(shu)或非金屬(shu)元素(su)而組成(cheng)的合金，習慣上稱為(wei)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)合金，主要(yao)(yao)有鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)、鑄(zhu)(zhu)鋼和配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)有色(se)合金。叉(cha)(cha)車(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)按(an)造型材(cai)(cai)料(liao)的不同，又可分為(wei)兩大類：一(yi)類以天然礦產(chan)砂石作為(wei)主要(yao)(yao)造型材(cai)(cai)料(liao)，如熔模配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、殼型配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、負(fu)壓(ya)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、泥型配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、實型配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、陶瓷型配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)等;一(yi)類以金屬(shu)作為(wei)主要(yao)(yao)鑄(zhu)(zhu)型材(cai)(cai)料(liao)，如金屬(shu)型配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、離心配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、連續配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、叉(cha)(cha)車(che)配(pei)(pei)件鐵(tie)(tie)、低壓(ya)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)等。

　　配重塊結(jie)(jie)構設(she)計除應(ying)符合機器設(she)備本身的(de)(de)要求和機械加工工藝(yi)性的(de)(de)要求外，還(huan)應(ying)符合鑄造工藝(yi)的(de)(de)要求，配(pei)重(zhong)塊的(de)(de)結(jie)(jie)構設(she)計應(ying)注(zhu)意以下幾點：

　　一、要(yao)便于制造模型、芯盒和造型：

　　1)配(pei)重(zhong)塊的(de)外形應力求簡單，以(yi)便于起(qi)模，應盡量使鑄造分型面(mian)為平面(mian)，且數(shu)目小;

　　2)配重塊的內(nei)腔應力(li)求鑄(zhu)造(zao)時不用或少用型(xing)芯，當采用型(xing)芯時，應方便(bian)其支撐(cheng)、固定及(ji)排氣(qi)出砂，時應設有足夠的工藝孔;

　　3)對于配重塊內(nei)外側面及加強肋(lei)等(deng)結構，應在起模方向設有的結構斜度;

　　4)配重(zhong)塊上的(de)凸(tu)臺(tai)部分與配重(zhong)鐵本體(ti)不應相差過大(da)，好取同(tong)一高度，同(tong)一面上的(de)距離較近的(de)幾個凸(tu)臺(tai)，好連成整體(ti)的(de)凸(tu)起(qi)部分。

裝載機產品配重