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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔(rong)煉(lian)中(zhong)進行以質量管理為目的的檢(jian)測試驗，液態金屬達到各規(gui)定(ding)指標后才(cai)可允許(xu)澆注。
有時(shi)，為了達到高要求，裝載機配(pei)重(zhong)塊金屬(shu)液從爐(lu)中出來(lai)后，還需要經過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)外(wai)精煉(lian)、培(pei)育或變質(zhi)處(chu)理等爐(lu)外(wai)處(chu)理。熔煉(lian)金屬(shu)的常用設備有電弧爐(lu)、沖(chong)天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常用的裝載機(ji)(ji)配重(zhong)混(hun)砂(sha)(sha)設備(bei)有輪式混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、葉片(pian)槽式混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)。后者是(shi)(shi)為了混(hun)合化(hua)學硬砂(sha)(sha)而修訂的，連續混(hun)合，速度快。裝載機(ji)(ji)配重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)(shi)根據(ju)裝載機(ji)(ji)配重(zhong)工藝(yi)的要求，修改造(zao)型方法，在準備(bei)造(zao)型材料的基礎上進行的。
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