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裝載機配重是以固定形式復現量(liang)值(zhi)的(de)測量(liang)器具(ju)。它的(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就是單位量值的(de)實際(ji)大小(xiao)，如量塊本(ben)身就復(fu)現了(le)長度量的(de)單位。
2、在結構(gou)上一(yi)般沒(mei)有測量(liang)機構(gou)，沒(mei)有指示器(qi)或(huo)運動著(zhu)的元部(bu)件(jian)。如量(liang)塊只(zhi)是復現單位量(liang)值的一(yi)個實(shi)物。
3、由于沒有(you)測(ce)(ce)量(liang)機構，如不(bu)依賴其他(ta)配用(yong)的(de)測(ce)(ce)量(liang)器具，就(jiu)不(bu)能直接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量(liang)值。例(li)如量(liang)塊要配用(yong)干涉(she)儀、光學計。因此它是一種(zhong)被動式測(ce)(ce)量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)(zhun)配(pei)重塊(kuai)。指用作(zuo)測量或檢定(ding)標準(zhun)(zhun)的配(pei)重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱體、表(biao)面粗糙(cao)度比較樣(yang)塊(kuai)等。
2、通用(yong)配重塊(kuai)(kuai)。一般指由配重塊(kuai)(kuai)廠統一制(zhi)造(zao)的通用(yong)性配重塊(kuai)(kuai)。如直尺、平板、角度(du)塊(kuai)(kuai)、卡尺等。
3、定制配(pei)重(zhong)塊(kuai)(或稱(cheng)非標配(pei)重(zhong)塊(kuai))。指(zhi)為檢測(ce)工件某一(yi)參(can)數而設計制造的配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如內外溝槽卡尺(chi)(chi)、鋼(gang)絲繩卡尺(chi)(chi)、步距規等。
平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質量直接影響到叉(cha)車(che)前、后平(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)保護(hu)系(xi)數，是(shi)決定叉(cha)車(che)保護(hu)系(xi)數的(de)(de)(de)主要(yao)參數。當平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質量G定下來后，即以后橋為基準，根據車(che)架上平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)裝配形式，準確明確平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安(an)裝尺(chi)寸。叉(cha)車(che)尾架上部外側有2個倒置(zhi)的(de)(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺(luo)栓固(gu)定在其(qi)上。
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