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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的(de)(de)生產中用于澆鑄鑄件(jian)的(de)(de)金(jin)屬(shu)(shu)材料。它是(shi)一(yi)種以金(jin)屬(shu)(shu)元(yuan)素(su)(su)為(wei)主要成(cheng)分并添加其他(ta)金(jin)屬(shu)(shu)或非金(jin)屬(shu)(shu)元(yuan)素(su)(su)組(zu)成(cheng)的(de)(de)合金(jin)。通常稱為(wei)叉車配(pei)重鐵合金(jin)，主要有鑄鐵，鑄鋼和配(pei)重鐵非鐵合金(jin)。
一(yi)些叉車配重鑄件(jian)(jian)必須進(jin)行(xing)鑄件(jian)(jian)后處理，例如(ru)熱處理和(he)粗加工。叉車配重鐵是一(yi)種(zhong)(zhong)相對(dui)經濟的(de)毛坯(pi)成型方法，對(dui)于形(xing)狀復雜的(de)零件(jian)(jian)更(geng)能顯示其經濟性。此外，叉車配重鐵部件(jian)(jian)的(de)尺寸和(he)重量具(ju)有(you)廣泛的(de)適應(ying)性，金屬(shu)的(de)種(zhong)(zhong)類(lei)不受限制，盡管這些部件(jian)(jian)具(ju)有(you)一(yi)般的(de)機(ji)械性能，但它們也具(ju)有(you)諸如(ru)耐腐蝕和(he)減震的(de)綜合性能。
叉車配重定制塊(kuai)在施工實際應用中(zhong)應注意以(yi)下(xia)幾點
1、選擇并安裝
叉車(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)(liang)，重(zhong)心的(de)(de)(de)位(wei)置以及后懸的(de)(de)(de)量(liang)(liang)由車(che)輛的(de)(de)(de)總體布(bu)局決(jue)定。配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)選擇主要(yao)考慮(lv)叉車(che)的(de)(de)(de)滿載(zai)堆(dui)疊和滿載(zai)時(shi)的(de)(de)(de)縱(zong)向穩(wen)定性。配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)直接(jie)影響叉車(che)前(qian)后平衡的(de)(de)(de)保護(hu)系數(shu)，是決(jue)定叉車(che)保護(hu)系數(shu)的(de)(de)(de)主要(yao)參(can)數(shu)。當確(que)定了叉車(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)總質量(liang)(liang)G時(shi)，即以后軸為基準，根據配(pei)重(zhong)在(zai)框架(jia)上的(de)(de)(de)組裝(zhuang)形式，準確(que)地確(que)定了配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。
2、通風孔
由于熱(re)(re)平衡是叉(cha)車的(de)(de)(de)一(yi)個非常重要(yao)的(de)(de)(de)參數，差的(de)(de)(de)散(san)(san)熱(re)(re)性(xing)能很容易導(dao)致發動機冷卻水溫度過(guo)高，從(cong)而(er)影響叉(cha)車的(de)(de)(de)性(xing)能。因(yin)此，叉(cha)車配重孔、通風管和氣流引導(dao)的(de)(de)(de)位置非常重要(yao)。通風孔的(de)(de)(de)開度越高，散(san)(san)熱(re)(re)量越大;通風孔和散(san)(san)熱(re)(re)器之(zhi)間的(de)(de)(de)圓形過(guo)渡部分用于引導(dao)氣流并改善散(san)(san)熱(re)(re)性(xing)能。
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