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裝載機配重是以固定形式(shi)復現量(liang)值的(de)測量(liang)器具。它的(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是單位量(liang)值的實際大(da)小，如量(liang)塊本(ben)身(shen)就復現了長度量(liang)的單位。
2、在(zai)結構上一般沒有測量機構，沒有指示器或運動(dong)著的元部件。如量塊只是復現單位量值(zhi)的一個實物。
3、由于(yu)沒有測(ce)量(liang)機構，如不依賴其他(ta)配(pei)用的測(ce)量(liang)器具，就不能直接測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)值(zhi)。例如量(liang)塊(kuai)要配(pei)用干(gan)涉(she)儀、光學計。因此它是一種被(bei)動式測(ce)量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準(zhun)配重塊。指(zhi)用(yong)作測量或檢定標(biao)準(zhun)的配重塊。如(ru)量塊、多面棱體、表面粗糙度比較樣塊等(deng)。
2、通(tong)用配(pei)重塊(kuai)。一般指由配(pei)重塊(kuai)廠統一制造的通(tong)用性(xing)配(pei)重塊(kuai)。如直(zhi)尺、平(ping)板、角度(du)塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配重(zhong)塊(或稱非(fei)標配重(zhong)塊)。指為檢測工件某一參數(shu)而設(she)計制造(zao)的配重(zhong)塊。如(ru)內外溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步(bu)距(ju)規等(deng)。
平衡重(zhong)的(de)質(zhi)量直(zhi)接影響到叉車(che)前(qian)、后(hou)平衡的(de)保護(hu)系數，是決定叉車(che)保護(hu)系數的(de)主(zhu)要參(can)數。當平衡重(zhong)的(de)總(zong)質(zhi)量G定下來后(hou)，即(ji)以后(hou)橋為(wei)基準(zhun)，根據車(che)架(jia)(jia)上(shang)平衡重(zhong)的(de)裝(zhuang)配形(xing)式，準(zhun)確(que)明確(que)平衡重(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺寸(cun)。叉車(che)尾(wei)架(jia)(jia)上(shang)部外側有2個倒置(zhi)的(de)V形(xing)懸(xuan)掛塊(kuai)，將平衡重(zhong)用2條(tiao)螺栓(shuan)固定在其上(shang)。
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